Виготовлення пристані своїми руками: вибір виду причальної конструкції і етапи монтажу

Причали, або причальні конструкції, – особливі різнотипні пристосування на водоймі, що відрізняються широкою сферою застосування. Найчастіше причали для човнів або пристань використовуються для швартування і стоянки маломірних суден, посадки і висадки пасажирів, проведення ремонтних робіт. Зробити таку конструкцію своїми руками цілком можливо, якщо будівництво буде базуватися на грамотному проекті.

Види причалів і їх характеристика

Все причальні споруди в даний час можуть бути класифіковані на види залежно від розташування і конструктивних характеристик:

• набережна естакада – спорудження наскрізний конструкції, представлене пальовими опорами або палями-оболонками;
• пірс – спорудження з виступом в акваторію і володіє двостороннім або тристоронньою доступом для судів;
• облямівка – конструкція, яка примикає на однаковій позначці до базових споруд на причалі;
• рейдовий причал, Що встановлюється на відкритому рейді і придатний для швартування крупномерних судів;
• плавучий причал – різновид рейдового причалу, застосовуваний при наявності значного коливання рівня води.

Залежно від конструктивних особливостей, можна виділити чотири основні види пристані:

• гравітаційна;
• наскрізна або пальових;
• тонкостінна або больверка;
• комбінована.

Найпростіші гідротехнічні споруди для риболовлі або для катера можна облаштувати самостійно. Виконані з різноманітних підручних матеріалів пристані находятследующее застосування:

• плавуча майданчик для барбекю і відпочинку;
• точка громадського харчування на воді;
• причал для катамарана, човнів і гідроциклів;
• пліт для риболовлі;
• понтон-катамаран для мілководдя;
• плавуча лазня або сауна;
• майданчик для водних заходів;
• житлове домоволодіння або дача.

На плотах, у доках і понтонах, зроблених власноруч, можна засмагати або пірнати з нього в воду, здійснювати перевезення вантажів і огляд кошів з рибою.

Як побудувати місток для літньої риболовлі (відео)

Як побудувати найпростішу причальну конструкцію

Для домовласників, які живуть в безпосередній близькості до річки, або водойми, завжди актуальним є питання про створення зручного спуску до води. Деякий час назад з цією метою будувалися містки або місток, що дозволяють підійти до прив'язаним човнам. На сьогоднішній день перевага віддається більш серйозним спорудам.

Виготовлення плавучого пірсу

На відміну від причалу, пірс може розташовуватися не вздовж берега, а при перетині водної площині під прямим кутом, З заходом на кілька сотень метрів від суші. В цьому випадку може здійснюватися швартування не тільки маломірного, але і вантажного судна з двох сторін споруди. На озері возводятсядостаточно примітивні пірси, розташовані на одній лінії.Понтонний або пливкого пірс може зводитися на ділянках водойми, що піддаються підтоплення, але захищених від поривчастого вітру. Понтони відрізняються легкістю і простотою збірки, а також доступним оформленням всієї необхідної документаціі.Плавучіе пірси найчастіше бувають металевими, пластиковими або надувними. Найоптимальнішим варіантом є плавучі пластикові конструкції з елементів, з'єднаних по периметру спеціальними кріпленнями.Плавучий пірс не потребує особливого обслуговуванні, а при необхідності така конструкція легко збирається, демонтується і встановлюється на новому місці. Сучасна пластикова конструкція створюється з ПНД з доповненням спеціальними складами проти негативного впливу сонця і морської солі.

Монтаж плавучого пірсу передбачає використання додаткових аксесуарів у вигляді поручнів, сходнею і кнехт.Вартість різноманітних складових пластикових модулів для самостійного створення плавучого пірсу цілком доступна.

Монтаж містка для риболовлі

Якісний і довговічний настил або місток можна досить легко зробити самостійно. Дуже важливо не тільки правильно вибрати місце для розташування та розробити грамотний проект, але також здійснити надійне закріплення конструкції за допомогою обробленого спеціальними складами колоди або палі. Установку найкраще виконувати в зимовий період, поки не розтанула льодова кірка.Прорубати лунки можна бензопилою, а діаметр отвору буде залежати від діаметра опори. Стандартна ширина містка повинна становити близько півтора метрів, тому відстань між опорами не повинно становити більше двох метрів.Оптимальним є використання в якості опори труб з досить товстими сталевими стінками або нержавіючих опор. Дерев'яна опора досить швидко під впливом води втратить високі показники міцності. Деякі рибалки радять встановлювати настил на основу з пластикових труб, що не піддаються корозії і гниття. Каркас виготовляється з сталевого куточка, здатного витримати значне навантаження.

Кладка настілавиполняется з дерев'яних дощок, попередньо оброблених за допомогою трансформаторного масла, що дозволить збільшити термін служби і запобіжить швидке гниття. Також можуть бути використані ПВЛ-листи або профільний настил.

Понтони з бочок своїми руками

Понтони на основі пластикових бочок є одним з найбільш недорогих варіантів. Показники міцності такої простої конструкції залежать від правильно виконаної несучої рами і елементів, здатних забезпечити достатній рівень діагональної, поздовжньої і поперечної жорсткості конструкції. Для створення рами можуть бути використані сталь, алюміній, деревина або пластик.Високий рівень стійкості дозволяє застосовувати пліт-понтон з бочок для пересування і відпочинку на воді, а при доповненні невеликим човновим мотором можна отримати самохідний понтон.

Для створення понтона досить часто використовуються і альтернативні пластиковим бочок варіанти:

• понтони з пінопласту базуються на парі дерев'яних «лиж», заповнених пінопластом. Така конструкція ідеально підходить для облаштування моторних легкокерованих плотів;
• надувні понтони з великих автомобільних камер створюються на основі рамної конструкції, а одну що вийшла з ладу камеру можна легко замінити або заклеїти навіть в процесі сплаву;
• найбільш популярним і бюджетним є варіант понтона з пластикових пляшок, якими потрібно заповнити великі прогумовані мішки, закріплені під настилом плоту.

Дуже затребувані і саморобні плоти-катамарани на фанерному понтоні. Для виготовлення використовуються фанерні вологостійкі, просочені оліфою листи товщиною 3 мм, а також триметрові дерев'яні рейки розмірами 25х25 мм або 25х15 мм. Велосипедні деталі дозволяють створити гребний привід і колеса для катамарана.

Особливості будівництва пірсів і причалів (відео)

Перед виготовленням необхідно виконати нескладні розрахунки по загальній вантажопідйомності, яка включає в себе показники плавучості всіх поплавцевих елементів. Наприклад, якщо пластикова бочка може утримати на плаву 120 кг ваги, то для середньої вантажопідйомності в 1,2 тонни потрібно використовувати мінімум десять бочок. Оптимальним є запас показників плавучості, рівний 20-30% від виконаних розрахунків.

Що потрібно врахувати при будівництві невеликого причалу для катера або човна

Прибережна зона водойми, обладнана спецзасобами для швартування, проведення ремонтних робіт і техобслуговування, називається причалом. Якщо до недавнього часу для створення фундаменту палі використовувалася деревина твердих порід, то на сьогоднішній день найчастіше застосовуються металеві забивні і гвинтові палі, що відрізняються за будовою і способом монтажу:

• забивні палі, Представлені сталевими трубами з гострим наконечником, заглиблюються за допомогою сваєбойних машин, що часто негативно позначається на стані металевої конструкції. Такі опори використовуються для самостійного виготовлення причалів вкрай рідко, що обумовлено необхідністю використовувати спецтехніку;
• гвинтові металеві палі мають нижній конусоподібний кінець з привареною лопаттю і оголовок, до якого кріпиться основа виготовляється причалу. Гвинтові лопать досить легко і рівномірно вкручується в грунт, що робить ризик деформування металевої опори мінімальним.

Діаметр стовбура і товщина стінок паль залежить від рівня передбачуваного навантаження. У порожнині угвинчених паль обов'язково заливається бетонний розчин, що підвищує несучі здібності опори.Снізіть вартість використовуваного для будівництва матеріалу можна за допомогою придбання сучасних полімерів з високими водовідштовхувальними характеристиками.Надводна конструкція з такого будматеріалу характеризується наступними якісними характеристиками:

• відсутність процесів гниття в результаті впливу високого рівня вологості;
• відсутність деформування і розтріскування в результаті всихання;
• відсутність втрати декоративності під впливом температурних перепадів;
• підвищена стійкість до стирання і ударних навантажень;
• наявність нековзною рифленої поверхні.

Полімерні палубні дошки, застосовувані в монтажі настилів, не вимагає захисту за допомогою лаків і масла, що робить заходи по догляду простими і доступними.

Декоративний спуск до водойми біля ділянки

На дачних ділянках, розташованих біля річок або озер, також можуть бути обладнані декоративні металоконструкції помосту. Як опори в цьому випадку найчастіше використовуються швелера №12. Покриття помосту і ступені найчастіше виконуються з рифленої сталі, а проступи – з декількох арматурних стержнів. Для зручності спуску і підйому потрібно облаштувати перила. Для фарбування застосовується фарба для причалів Tikkurila.

Як побудувати пірс на гвинтових палях (відео)

Слід зазначити, що будь-які пірси, які йдуть в воду на значну відстань від лінії берега, обов'язково повинні бути зведені професіоналами із застосуванням спеціального обладнання. Також дуже важливо контролювати технічний стан пристані, і своєчасно проводити ремонтні роботи.