Як зробити навісне обладнання для мотоблока самостійно

Робимо навісне обладнання до мотоблоків своїми руками, фото і креслення

Найефективнішим обладнанням для дачі в сільській місцевості і для заміського будинку є мотоблок. Тільки як пристрій сам по собі мотоблок марний. Для того, щоб з ним працювати, потрібно навісне обладнання.

Для власника невеликих ділянок купити навіси для свого мотоблока буде не дуже невигідно. А ось власникові великої ділянки, покупка якісного обладнання швидко окупиться. Але, що робити, вже маючи мотоблок в господарстві і не маючи можливості купити для нього додаткове обладнання? Відповідь проста: зробіть навісне обладнання до мотоблоків своїми руками.

Як зробити навісне обладнання до мотоблоків своїми руками

В принципі, більшість обладнання дуже просте в конструкції і його легко зробити з того, що під рукою. Правда, зчеплення для навісів вам все ж доведеться купити. А інші пристрої як картофелесажалка, картофелекапалка, грунтозацепи, сівалку, окучники ви можете зробити і самі.

Саморобний окучник до мотоблока

Щоб зробити саморобний окучники до мотоблока, потрібно взяти два металевих диска товщиною в 2 мм і розташувати їх один навпроти одного так, щоб вони відкривалися назовні.

Коли ми підібрали правильний кут дисків, нам потрібно закріпити окучник болтами або просто приварити.

Тепер нам потрібно закріпити його на купленій нами зчепленні до мотоблока і вперед!

саморобна картофелесажалка

Пристрій саморобної картоплесаджалки чимось нагадує окучник. Тут теж є два диска внизу, але зверху є спеціальна чаша, в яку засипають бульби картоплі. З отвору в чаші бульби потрапляють в землю, а диски картоплесаджалки влаштовані, щоб закопувати їх при кожному кроці.

Для того, щоб зробити саморобну картоплесаджалку, нам потрібно зібрати раму, колеса і колісну вісь, сталеві штифти, бункер для бульб, зацепной зірочки і регулювальний механізм. При виготовленні навісу уважно поставтеся до рами, тому що це головний орган картоплесаджалки.

До нього кріпляться всі інші органи. Колеса спереду закрийте металевою пластиною, без неї картопля буде випадати з бункера тоді, коли нам цього не потрібно.

Правильно підберіть і налаштуйте регулювальний апарат картоплесаджалки. Це потрібно для того, що правильно розподілити посадковий матеріал в грунті. Бункер знизу затягніть гумою, щоб картопля не випадала даремно. Картоплесаджалка може працювати на самих різних класах.

Як зробити грунтозацепи до мотоблоків своїми руками

Для того, щоб зробити їх самостійно, вам потрібно мати кілька заготовок, болгарку та зварювальний апарат.

Для того, щоб зробити грунтозацепи, ви можете використовувати старі колісні диски від автомобіля. Дістаньте сталевий куточок, він потім буде нашими зубами на грунтозацепи. Візьміть піввісь і закріпіть на неї підшипник.

У центр колісного диска приваріть квадратну пластину так, щоб вона своїми кутами стосувалася країв диска. Для вірності проробляємо дірки в пластині і додатково прикручуємо її болтами до диска. Піввісь з внутрішньої сторони диска прикріплюємо до нашої пластині.

Коли наше колесо готове, займемося зачепами для нього. Раніше ми говорили, що вам потрібно купити сталевий куточок для того, щоб потім переробити його вручну. Отже, розрізаємо куточок болгаркою на частини, складаємо кожні два відрізки в кут і скріплюємо їх зварювальним апаратом.

Зачепи, які у нас вийшли, необхідно розмістити на ободі диска на дистанції один від одного 15-20 см.

Другий спосіб виготовлення саморобних грунтозацепов

Є інший спосіб зробити колеса з грунтозацепами. Він стане в нагоді вам, якщо у вас є старий непотрібний газовий балон, і немає грунтозацепов.Обрізаємо коло (обід) з балона шириною від п'яти до семи сантиметрів, окружність обода повинна бути 30 см.

Після цього з металевої пластини в 40 мм робимо зачепи і так само як в попередньому варіанті кріпимо їх на відстані 15 см один від одного. Крім того, до кожного зацепу в його центр приварюють додаткову пластину, яка створює додатковий «зуб» грунтозацепа.

До краю кожного зацепа додаємо ще 60 см – це для більшого входження в грунт. До обіду одного з металевих дисків приварюють квадратну пластину, на якій буде вісь грунтозацепа.

Саморобний причіп до мотоблока

Тепер розглянемо конструкцію і можливості саморобного причепа до мотоблока. Іноді виробники самі їх не роблять до продається мотоблока, або роблять але неякісні, часто вони гнуться під час перевезення вантажу, там де причіп з'єднується з колесами. Найкращим це саморобний причіп до мотоблока, вийти дешевше в 2-3 рази і відповідно надійніше.

Для початку виготовляємо кузов майбутнього причепа. Для цього беремо сталеві труби з прямокутним перетином або можемо використовувати куточки як у випадку з грунтозацепами.

Нам потрібно болгаркою розрізати труби під прямим кутом і потім можна обшивати кузов деревом або металом. Криє спереду сидіння для водія.

Так ви зможете управляти мотоблоком з візком, сидячи і тримаючи його за ручки управління мотоблоком.

Коли наш кузов готовий, пора подумати як буде їздити наша візок. Нам потрібно зробити колісну вісь взявши задній міст з легкового автомобіля, знявши з нього редуктор. Також можна використовувати як вісь металевий стрижень опудало по краях так, щоб можна одягнути колеса для візка.

Коли причіп готовий, ще потрібно прикріпити її до мотоблока. Зчіплюватися з мотоблоком причіп за допомогою поворотного вузла. Для його виготовлення беремо трубу з прямокутним перетином і приварюють її до нижнього ребра візки так, щоб утворився правильний трикутник, і край кузова був підставою цього трикутника.

Ми також згадували про виготовлення поворотного вузла. Він являє собою циліндр із консоллю на двох підшипниках. Така пристрій розроблений таким чином колесам візки і мотоблока рухатися незалежно один від одного.

Внизу ви можете бачити креслення стандартної візки для мотоблока

Навісне саморобний обладнання – фрези і плуг

Одними з головних навісних знарядь для мотоблока є фрези і плуг. Тільки фрезами користуються тільки на м'якій і постійно оброблюваної грунті, а плуг використовується на цілині. Також плуг дорожче і його може дозволити собі не кожен дачник. Але, в принципі, сама ця стаття створена для тих, хто хоче весь комплект навісного обладнання і не хоче (або не може) за нього платити.

Для саморобного плуга берете металеву пластину завтовшки від 3 до 5 мм і трубу, стінки якої мають бути 5 мм в товщині. Також нам треба буде виготовити корпус плуга.

На початку беремо металеву пластину і заточуємо її як заточували б косу. Зробимо з пластини відвал. Для цього його потрібно вирізати болгаркою.

Леміш виглядає у формі трапеції, його зразок ви можете побачити нижче. Тепер кріпимо трубу. І ще нам потрібен саморобний леміш. Покупної замінимо диском циркулярної пилки.

Всі виготовлені нами деталі тепер кріпимо до корпусу плуга і приєднуємо до мотоблока через зчеплення.

Мотоблоки та навісне обладнання до них: відео

А тепер для більш чіткого уявлення собі яким може бути навісне обладнання, представляємо вам відео з можливим навісом для мотоблока.

Робимо оборотний плуг для мотоблока своїми руками

Раніше ми розглянули можливість використання плуга (саморобного) замість фрези як навісне обладнання для мотоблока. І фреза і плуг виконують схожі функції, але за якістю обробки відрізняються. Так же само відрізняється і оборотний плуг від стандартного.

Такий плуг має ускладнену конструкцію, в якій корпус зверху обладнаний загнутим пером. Завдяки такій будові оборотний плуг не тільки оре землю, а й перевертає пласт землі, яку зорав.

Це буває корисно при роботі з важкої грунтом.
Пристрій оборотного плуга набагато складніше, ніж у звичайного, і самостійно зробити оборотний плуг може тільки професіонал.

Дуже складно буває правильно підібрати якісні заготовки і в процесі ніде не помилитися.

Для того, щоб зібрати такий плуг самому, потрібно знати з чого збирати, тобто, які його деталі потрібно спочатку виготовити.

Щоб зробити плуг Зикова своїми руками, вам потрібно зробити стійку, якій будете чіпляти плуг до мотоблока, корпус плуга з лемешем, польову дошку (завдяки їй плуг стає більш стійким) і перо, яким перевертається земля.
Відвал цього плуга робимо з труби з півметра в діаметрі з товщиною стінок в 5 мм. Включаємо зварювальний апарат, щоб вирізати відвал, який ми потім шліфуємо болгаркою. Для корпусу беріз сталеву пластину завтовшки в 2-3 мм.

Навісне обладнання для мотоблока своїми руками. Креслення, інструкція по збірці

Якщо ви маєте земельну ділянку, то знайомі з тим, як непросто даються роботи по перекопування, розпушування і підгортання. На це йде багато сил і часу.

Для того щоб полегшити вирішення таких завдань, можна придбати допоміжну спеціальну техніку, нею може виступити мотоблок. З використанням цього обладнання можна виконати великий спектр робіт.

Це може бути обробка землі, прибирання ділянки, а також перевезення врожаю і будь-якого іншого вантажу.

Рішення проблеми

Прибрати сніг, прополоти і підгорнути неможливо без навісного обладнання, воно представлено до продажу в широкому асортименті, серед інших варіантів слід виділити адаптер, який являє собою візок з сидінням. Таке доповнення перетворює звичайний мотоблок в справжній трактор, але в магазинах коштує досить дорого. Тому зробити адаптер можна самостійно, як і деякі інші види навісного обладнання.

Навісне обладнання для мотоблока своїми руками цілком може бути виготовлено майже будь-яким домашнім майстрам. Якщо ви хочете виготовити адаптер, то він може являти собою сталеву раму, виконану з труби. Для цього необхідно взяти ту, що має прямокутний перетин, тоді як довжина повинна скласти 1,7 м.

До одного з кінців перпендикулярно необхідно приварити трубу, довжина якої становить 0,5 м. Ця частина стане основою для фіксації стійок під колеса. Висота стійок від осі до верхньої точки дорівнюватиме 0,3 м. На наступному етапі до центральної труби і втулки коліс необхідно зафіксувати розкоси. Довжина виробів буде залежати від нахилу і кута.

Квадратна рама може мати будь-який розмір. В даному прикладі будуть розглянуті наступні габарити: 0,4 x 0,4 м. Якщо ви вирішили виготовити таке навісне обладнання для мотоблока своїми руками, то до заднього торця рами необхідно зміцнити швелер, довжина якого складе 0,4 м.

Зібрати бічні труби в єдину конструкцію можна за допомогою болтів. Для можливості регулювання до рами слід приварити важіль, який повинен мати три коліна, їх довжина буде наступною: 20, 30 і 50 см відповідно. Для того щоб збільшити зусилля, що докладаються, важіль слід доповнити 75-см важелем.

Зчіпний вузол може бути придбаний або виготовлений самостійно. Від якості зчіпки буде залежати тривалість експлуатації навісного обладнання. На металеву опору необхідно зафіксувати сидіння, яке приварюється до центральної труби.

На цьому можна вважати, що вам вдалося виготовити навісне обладнання для мотоблока своїми руками. Його перевагами є низька ціна і простота конструкції.

Рекомендації по виконанню зчіпного вузла

Якщо ви вирішили виконати навісне обладнання для мотоблока своїми руками, то повинні ближче ознайомитися з інструкцією з виготовлення зчіпного вузла.

Найпростішою конструкцією буде 15-сантиметровий штир, який встановлюється в отвір дишла фаркопа мотоблока.

Як недолік такого варіанту виступає досить швидка зношуваність, адже під впливом обертового причепа розбиваються отвори для зчіпки. Для того щоб знизити швидкість зносу, зчеплення можна подовжити.

Рекомендації по монтажу сидіння

Креслення навісного обладнання для мотоблока можна скласти самостійно. З них ви зможете дізнатися, що кріплення адаптера до обладнання здійснюється за допомогою одинарної зчіпки, яка складається з двох частин. Перша потрібно для приєднання обладнання, тоді як інша є регульованим переходником між обладнанням і підйомним механізмом.

Для збільшення числа використовуваних знарядь адаптер можна доповнити універсальної подвійний зчіпкою. Таке обладнання для мотоблока «Салют» теж підійде.

Однак для ознайомлення з інструкцією важливо поцікавитися, як здійснюється установка сидіння. З уступом в 80 см від переднього краю на хребтової рами необхідно закріпити сидіння. Використовувати при цьому потрібно болти.

Після того як вся система буде зібрана воєдино, її необхідно перевірити на працездатність.

виготовлення плуга

Перед тим як виготовити дане навісне обладнання, необхідно підготувати креслення. У них ви зможете позначити основні вузли – леміш і відвал.

Для робочих елементів слід використовувати 3 мм сталь, однак для початку фахівці радять попрацювати над знімним лемешем. В якості найбільш підходящого матеріалу для нього виступить диск, запозичений від циркулярної пилки.

Через брак можна використовувати рядове сталь, яка не зазнала термічній обробці.

Ріжучої частиною стане робочий елемент коси, який відбивається на ковадлі. Плуг навісний повинен мати в складі ще й відвал, до його виготовлення можна приступати після того, як ви закінчите з лемешем.

Як матеріал для цього можна використовувати 50 мм трубу, товщина якої складе 5 мм. Заготівлю відвалу можна виконати, використовуючи газовий різак.

Для початку вирізається шаблон, на наступному етапі заготовку можна довести на ковадлі, а після – на точильному верстаті.

збірка плуга

Навісне саморобний обладнання на наступному етапі можна зібрати воєдино. Для початку слід скористатися варіантом складання макета, який виготовляється з товстого картону.

Деталі склеюються між собою, при цьому потрібно дотримуватися необхідних кутів. Після обробки відвалу, лемеші допоміжних деталей можна підготувати сталевий 2 мм лист квадратної форми зі стороною в 500 мм.

Від країв робиться відступ в 40 мм, далі накладається леміш і робиться точкова приварка з двох сторін.

Щиток стійки теж слід зістикувати з лемешем, стик повинен проходити в вертикальному положенні. Щиток необхідно розташувати трохи вище в порівнянні з лезами лемеші. Відступ необхідний для підрізання ґрунту.

Важливо щільно зістикувати леміш з відвалом, зазорів бути не повинно. Конструкція в результаті повинна вийти майже литий. Між верхнім обрізом вала і лезом лемеша необхідно ставити кут в межах від 6 до 8 ° С.

виготовлення косарки

Косарка для мотоблока своїми руками теж може бути виконана. Її використовують для догляду за газоном, скошування трави на сіно. Для роботи слід підготувати ланцюга від редуктора бензопили, а також пару дисків, запозичених від зернової сівалки.

Ножі можна виготовити з загартованого металу, на кожен диск знадобиться 4 ножа. На дисках слід просвердлити отвори, діаметр яких складе 6 мм. На диску слід зміцнити ножі, використовуючи шинки.

Зазор між ножем і шинкою на 2 мм повинен бути більше в порівнянні з товщиною ножа.

Коли виготовляється косарка для мотоблока своїми руками, осі кріплення ножів можна виконати з вуглецевої міцної сталі, діаметр якої становить 8 мм або більше. Ось до упору повинна затягуватися з диском, щоб не перешкоджати руху ножів.

висновок

На зварену раму слід зафіксувати диски і зав'язати з приводом – додатковими ручками на конструкції мотоблока. Шестерні можна запозичити від автомобіля ВАЗ. Диски повинні обертатися назустріч один до одного, це дозволить скошеної траві укладатися в ряди. На привід можна встановити захисний кожух.

Навісне обладнання для мотоблоків своїми руками | За город і сад

Мотоблок незамінний в сучасному господарстві. Оснащується різними навісними агрегатами, ця техніка може робити буквально все, починаючи підгортання картоплі і закінчуючи прибиранням снігу або заготівлею дров.

У той же час універсальнцмі мотоблоки можна назвати з великою натяжкою: як правило, список обладнання, що підключається навіть до самим дорогим моделям, обмежений 2-3 видами навісних вузлів. Втім, задовольнятися тільки тим, що пропонує виробник, зовсім не обов'язково.

Адже практично будь-який з мотоблочних агрегатів, які можуть знадобитися для ведення домашнього або садово-городнього господарства, можна зробити самостійно.

• 4 Картофелекопалка до мотоблока своїми руками
• 5 Саморобний снегоуборщик для мотоблока
• 6 Універсальне навісне обладнання до мотоблока своїми руками

Замодельное навісне обладнання для мотоблоків

Що робити, якщо мотоблок у вас вже є, а встановити на нього заводське навісне обладнання не представляється можливим? Вихід один – самостійно сконструювати необхідний функціональний вузол, без сподівань на винахідливість виробника і щедрість гравців ринку.

Список навісних агрегатів для мотоблоків дуже різноманітний. У нього входять:

• плуги;
• борони;
• граблі;
• картофелекопатели, підгортачі і картоплесаджалки;
• косарки;
• плоскорізи-пропольнікі;
• грунтофрези;
• сівалки; підмітальні щітки і снегоуборщики;
• дроворуби;
• відвали;
• водяні помпи;
• насоси-обприскувачі і т.д ..

Очевидно, що настільки багатий арсенал навісного обладнання не в ходить ні в одну комплектацію. Залишається тільки уявити, у скільки крім самого мотоблока обійдеться покупка всіх необхідних для ведення господарства агрегатів.

Не варто забувати і про те, що на ринку по-справжньому універсальні мотоблоки можна перерахувати по пальцях. Тобто обладнання, яке подлходіт до будь-якої конкретної моделі досить рідко можна підключити до іншого.

На щастя, виробники все ж передбачають можливість модифікації продукції, що випускається мотоблочной техніки, в основному за рахунок додаткового навісного обладнання. До такого можна віднести:

• додаткові піввісь (маточини);
• ходозменшувача;
• вантажі (обважнювачі);
• грунтозацепи;
• сидіння-адаптери;
• транспортувальні візки і причепи;
• сошники (наполегливі важелі);
• зчіпки та ін.

Будь-який з цих вузлів можна зробити самостійно або взяти від інших моделей і адаптувати під вашу. Але перш за все слід упевнитися в їх сумісності. Потужність двигуна, габарити і вага, спосіб підключення, робочі навантаження і т.д. – все це слід врахувати ще на стадії розробки, інакше ви ризикуєте витратити сили і засоби даремно.

Виготовлення саморобного адаптера-причепа

Адаптер дозволяє перетворити мотоблок в міні-трактор і максимально автоматизувати садово-городні роботи.

Його конструкція включає:

• металеву раму;
• зчеплення;
• поперечну штангу;
• розкоси;
• колісні стійки, вісь і колеса;
• органи управління;
• сидіння оператора;
• візок або причіп.

Проста рама для адаптера виготовляється з металевої труби круглого або прямокутного перерізу довжиною 1,5-1,7 м.

З одного кінця до неї приварюється дишло (зчеплення) – елемент, за допомогою якого конструкція буде кріпитися до фаркоп мотоблока, а з іншого – поперечна штанга, ширина якої вибирається відповідно до ширини колісної бази останнього.

До штанзі привариваются стійки коліс і розкоси, функція яких полягає в забезпеченні жорсткості конструкції і амортизації при пересуванні по ділянці. Що стосується коліс, їх можна зняти зі звичайною садової візки або автомобільного причепа.

Як правило, з'єднання адаптера мотоблока і навісного обладнання виконується за допомогою одинарної зчіпки.

Управління ж функціональними агрегатами здійснюється за допомогою важеля з 2 або 3 колінами – перемикаючи їх ви зможете регулювати положення встановленого навісного агрегату.

Крім того, можна використовувати додатковий важіль для контролю зусилля, що додається. На завершення по центру поперечної штанги потрібно приварити металеву «ногу», на якій буде розміщено сидіння оператора.

Чим довше дишло адаптера, тим потужнішим має бути мотоблок. При цьому потужність двигуна останнього впливає і на вибір коліс, а також перетину труби, з якої буде виготовлятися рама.

Дисковий окучник для мотоблока

Найбільш зручним в експлуатації варіантом є дисковий окучник.

Для роботи з ним потрібно докладати мінімум фізичних зусиль, причому зі зниженням швидкості руху зростає його потужність, що позитивно позначається на ефективності роботи.

Крім того, дискова конструкція підгортальника відрізняється універсальністю – за допомогою такого інструменту можна виконувати сільськогосподарські роботи як відразу після посадки городніх культур, так і в період їх інтенсивного росту.

Конструкція дискового підгортальника включає:

• диски;
• Т-образний поводок (раму);
• стійки;
• гвинтові талпери.

Талпери призначені для регулювання кута повороту дисків. Від останнього залежить глибина занурення останніх, а також зусилля, необхідне для виконання роботи. Для полегшення праці оператора окучник оснащується підшипниками ковзання, які забезпечують надійність конструкції і зручність в експлуатації.

Диски виготовляються з легованої сталі товщиною 1,5-2 мм. Їх зовнішні кромки вигинаються, а по центру виконується отвір для перехідників, за допомогою яких вони будуть кріпитися до рами підгортальника. Якщо можливість виготовити диски самостійно відсутня, можна запозичити їх у відслужив свій термін сівалки або іншого подібного обладнання.

Окучник може мати фіксовану або змінну ширину захвату. У другому випадку ви зможете регулювати відстань між дисками, переставляючи стійки. Елементи навісного агрегату з'єднуються за допомогою болтів або зварюванням.

Картоплекопач до мотоблока своїми руками

Цей різновид навісного обладнання значно полегшує процес збирання врожаю картоплі, а також інших бульбових культур.

Основними конструктивними елементами картоплекопачів є:

• зварна рама;
• леміш;
• редакційного вузла;
• барабана-очищувача.

Леміш – рухома частина картоплекопачів – виготовляється зі сталевих прутів і однієї або декількох загострених сталевих пластин. Гострі кромки і кінці конструктивних елементів лемеша затупляются так, щоб запобігти пошкодженню бульб картоплі.

Для виготовлення зварної рами необхідні металевий куточок розміром близько 60х40 мм, профільована труба і відрізок швелера №8. Розміри, а також вага рами, який залежить від ваги використовуваних матеріалів і особливостей прийнятого конструктивного рішення, повинні відповідати габаритам і потужності мотоблока.

Редакційний вузол – головний елемент картоплекопачів.

Для його виготовлення знадобиться два металевих циліндра, які будуть виконувати роль склянок для сполучних втулок – за допомогою такої конструкції забезпечується взаємодія ведучого і веденого валів.

Далі з металевої труби діаметром 25 мм необхідно зробити маточини, до яких приварюються передавальні зірочки. Останні за допомогою шпонок призматичної форми насаджуються на втулки.

Найскладніша частина картоплекопачів – барабан-очищувач. Його конструкція включає пару роликових ланцюгів по 94 ланки кожна, які одягаються на спеціальні стрижні.

Цей елемент, який отримав назву «біляче колесо», закріплюється на двох фіксованих осях, що забезпечує його рухливість при обертанні.

Таким чином зусиллям валу двигуна леміш картоплекопачів, прикріплений до рухомого кожуха, буде змінювати кут нахилу, здійснюючи в процесі руху мотоблока копальні руху.

Кут нахилу робочої частини і глибина копа регулюються за допомогою повзунка. Він виготовляється з фторопласта, а його параметри підбираються відповідно до характеристиками основного агрегату (потужності двигуна, швидкості пересування і т.д.), а також властивостей оброблюваного ґрунту.