Як виготовити адаптер для мотоблока Нева своїми руками

Виготовити якісний, надійний і довговічний адаптер для мотоблока «Нева» своїми руками не дуже складно. Щоб самостійно зробити такий пристрій буде потрібно підготувати правильні креслення, а також ознайомитися з особливостями, якими володіють заводські агрегати.

Адаптер для мотоблока: призначення і види заводських конструкцій

Будь-яке навісне обладнання, яке використовується в процесі експлуатації мотоблока, включаючи моделі «Зубр», «Каскад» і «Нева», володіє характерними конструктивними особливостями. Заводська навішування на мотоблок "Нева" дозволяє виконувати такі операції, як боронування, культивація, підгортання, копка і скошування травостою. В даний час випускається кілька різновидів адаптерів, якіпредставлені такими деталями:

• зчіпний пристрій;
• сидіння для водія за кермом;
• рамна конструкція;
• колеса і колісна вісь.

Для деяких моделей адаптерів характерна наявність підйомного важеля, що полегшує обслуговування і причепа кузова для транспортування вантажів. Для приєднання до мотоблока використовується звичайна зчіпка. Другий модуль зчіпки дозволяє здійснювати приєднання підйомного механізму і навісного обладнання, в результаті функціональність підвищується до рівня міні-трактора. У таких адаптери вдало поєднуються гарна якість і доступна вартість.

Найбільшою популярністю користуються такі види таких агрегатів:

• модель «АМ-2» для проведення різних сільськогосподарських робіт на присадибних ділянках. Наявність спеціальної рами і механізму для навішування знарядь дозволяє забезпечувати зручне і просте використання. Зручне поворотний пристрій допомагає легко переміщати мотоблок по ділянці. Розміри адаптера становлять 160х75х127 см при масі в 55 кг і робочої швидкості не більше 3 км / год;
• модель «АПМ-350-1» може використовуватися в якості сидіння для їзди на невеликі відстані або для додаткового навісного обладнання, представленого плугом, парою окучников, картофелесажалками і картоплекопач. Підключення здійснюється рамою з парою замків СУ-4. Серія оснащена педаллю для навісного знаряддя і ручкою зміни положення. Габарити адаптера становлять 160х70 см при робочій швидкості в межах 2-5 км / год;
• передній адаптер характеризується розташовуваним ззаду механізмом зчіпки. Задній спосіб кріплення дуже зручний. Така конструкція повністю розбірна, що дозволяє істотно спростити подальше транспортування.

Слід пам'ятати, що універсальний адаптер найчастіше комплектується противагою, а також утяжелителями, маточинами, плугом і картоплекопачем.

Передній адаптер для мотоблока Нева своїми руками (відео)

Як зробити адаптер для мотоблока Нева своїми руками

Зручний саморобний адаптер виконати самостійно цілком можливо при наявності мінімальних навиків поводження з основним інструментом. Схема такого пристрою гранично проста і інтуїтивно зрозуміла.

пристрій конструкції

Адаптер для мотоблока являє собою спеціальний причіп, який має сидіння. Такий агрегат виконується на основі двоколісної рами і дозволяє полегшити процес роботи з мотоблоком. Можна виконати самостійно пристрій з рульовим керуванням, що характеризується жорстким зчленуванням з мотоблоком і рульовим приводом у вигляді окремий вузол. Керована колісна пара може розташовуватися попереду або позаду. У конструкції рухомого зчленування можна змінити кут щодо вертикальної осі, що розташовується від мотоблока до причепа.

Основні елементи пристрою представлені:

• сходовій або хребтової рамою;
• бруківці, осьової, портальної або поворотною підвіскою;
• при наявності заднього розташування адаптера застосовується портал навісного обладнання;
• при наявності переднього розташування застосовується портал мотоблока або кріплення відвалу;
• робочим місцем для водія;
• рульовим управлінням при жорсткому зчепленні.

Найбільш важливим конструктивним елементом є зчіпний пристрій, який покликаний забезпечити максимально надійне з'єднання адаптера з мотоблоком і необхідно для створення стійкості транспортного засобу. Наявність рульового управління передбачає жорстка зчіпка. Поворотний пристрій при зміні кута зчленування потребує кріпленні горизонтального шарніра.

Розміри, пристрій і креслення

Габарити, розміри і технічні характеристики варіюються в залежності від типу конструкції. Адаптер з рульовим керуванням має рамну конструкцію, рульове управління, колісну пару, водійське сидіння, педалі на газ і гальмо, а також зчеплення. Розміри дорожнього просвіту – близько 350 мм, колісної колії – 600 мм. Середня швидкість – до 15 км / ч. Показники загальної ваги – 105 кг.

Особливістю передній конструкції є довжина в 190 см при ширині в 81 см і висоті в 140 см. Стандартні розміри колісної колії – 75 см при дорожньому просвіті на рівні 30 см. Середня загальна маса не перевищує 65 кг. Середні показники швидкості складають 10 км / год.

етапи виготовлення

Поетапна технологія самостійного виготовлення конструкції наступна:

• самостійно розробляється кінематична схема. Допускається використовувати вже готові варіанти, які адаптуються під конкретні цілі. Обов'язковою умовою є забезпечення максимального рівноваги створюваної конструкції;
• виготовляється основна рама на основі вилки з втулкою, що дозволить причеп вільно повертатися;
• виготовляється кузов на основі листової сталі. Допускається придбання відповідного за розмірами і формою заводського вироби. Увага нудно приділити бортах, висота яких повинна бути не менше 30-40 см;
• виконання фіксації сидіння з відстанню в 75-85 см від передньої частини рами;
• монтаж. Для приєднання часто використовується шестигранна труба.

На заключному етапі самостійного виготовлення в обов'язковому порядку виконуватися тестування виконаної конструкції, що дозволить виявити і виправити всі недоробки і недоліки. Рекомендується здійснити фарбування всіх металевих деталей з метою захисту від іржі.

Рекомендації по експлуатації

Як показує практика, «Нива» надходить на реалізацію в уже зібраному вигляді, але після пріобретеніяперед установкою навісного обладнання потрібно виконати правильну регулювання основних вузлів. Грамотна підготовка обладнання дозволяє виконувати повноцінну роботу з максимальним використанням характеристик.

Особливої ​​уваги потребує правильне регулювання двигуна, а також паливної системи. Відповідно до рекомендацій, даними в інструкції, рівень бензину, який надходить всередину камері поплавця карбюратора, потрібно відрегулювати за допомогою віджиму і поджима спеціального язичкового пристрою.

Для повноцінної роботи двигуна обов'язково здійснюється настройка клапанної системи. З цією метою виконується розбирання карбюратора, а також відкручування всіх гвинтових з'єднань на верхньому і нижньому корпусі з подальшою чищенням елементів. На наступному етапі виконується настройка клапанів за допомогою регулювальних гвинтів.

Щоб обладнання служить максимально довго і зберігало свою працездатність, слід дотримуватися наступних рекомендацій по експлуатації:

• в процесі установки культивують навісів потрібно контролювати напрям ножів по ходу руху устаткування;
• якщо в процесі проведення сільськогосподарських робіт колеса буксують, то рекомендується установка додаткових вантажів;
• дуже важливо контролювати якість і чистоту використовуваного в мотоблок палива;
• при запуску в роботу холодного пристрою необхідно закривати повітряну подачу за допомогою спеціальної засувки;
• після запуску руд встановлюється на позицію ХХ, а двигун прогрівається приблизно три хвилини;
• категорично забороняється виставляти обороти на максимальні показники на етапі прогріву мотора;
• особливо важливо запобігати в процесі роботи потрапляння масла на поверхню повітряного фільтруючого елемента.

Перш ніж приступати до роботи з адаптерами і мотоблоками, дуже важливо ознайомиться з доданою виробником інструкцією.

Огляд мотоблока Нева (відео)

Самостійно виготовлені або заводського випуску адаптери дозволяють в значній мірі полегшити і зробити максимально комфортною роботу з мотоблоком «Нева». Навіть одноразове використання пристрою дозволяє належним чином оцінити всі його переваги, завдяки чому конструкції стали дуже популярні у садівників і городників нашої країни.