характер коней

Не варто орієнтуватися на розміри коня і її загрозливий вигляд, так як характер – справжня і повна протилежність цих характеристик.

І мерини, і навіть кобили відрізняються досить спокійним і врівноваженим характером.

Цей тип коней відмінно звикає до господаря і покладливо відноситься до команд.

Проблеми іноді виникають, коли господар негативно і погано ставиться до свого домашній тварині.

До роботи будь-якої володимирський ваговоз здатний звикнути максимально швидко – не буде потрібно проявляти надприродний підхід.

Володимирський ваговоз – слухняна коня

Кінь енергійна, трапляється, що молоді особини не слухаються своїх господарів, але незабаром характер утихомирює і від норовистість не залишається навіть і сліду. Основна ваша задача полягає в тому, щоб ніжно і лагідно ставитися до тварини.

Особливості

Володимирський ваговоз має певними особливостями і відмітними характеристиками. Порода без опорів здатна активно працювати в будь-яку погоду.

Ви зможете працювати в сильну спеку, під дощем, якщо в цьому є потреба. Вашу кінь не зупинить зовнішній фактор негативного характеру, що виявляється в заходи розумного.

Порода підійде для селекціонерів, так як ідеальна в ракурсі виведення нових порід, які користуються попитом. Ця порода дала початок ваговозам, що користуються попитів в різних напрямках, які затребувані і актуальні у фермерів.

Порода удосконалила себе, що дозволило адаптувати коней під сучасні потреби, які з кожним роком стають суворіше.

Дивний і той факт, що порода використовується не стандартно. Використовують ваговозів цього типу для полювання. Така порода стає ідеальним товаришем і помічником, в якому впевнений кожен господар.

Ваговоз відкриває себе в кращих іпостасях, що і треба мисливцеві. Коні відрізняються спокійним і врівноваженим характером, вони абсолютно не полохливі. Кінь довіряє вам, тому ви придбаєте впевненість в успішному результаті і під кінець полюбилася полювання.

Кінь володимирський ваговоз: догляд та утримання

Як не дивно, але в Російській Імперії – найбільшої кінної державі свого часу – не було власної породи тяжелоупряжних коней.

На транспорті, в сільському господарстві і в армії обходилися звичайними верховими або універсальними породами, тоді як в Європі для важких робіт залучалися спеціалізовані породи.

Лише під кінець XIX століття в нашій країні всерйоз зайнялися виправленням ситуації і приступили до виведення власної тяжеловозной породи.

І хоча порода коня володимирський ваговоз з'явилася в епоху стрімкої механізації, вона все одно зіграла вельми значну роль в економіці тоді вже Радянського Союзу.

Історія коня володимирський ваговоз

Незважаючи на відсутність повноцінної тяжелоупряжной породи, потреба в таких конях царська Росія відчувала чималу.

Частково цей попит задовольняли універсальні робочі коні, серед яких особливо сильними і витривалими вважалися тварини, що розводяться у Володимирському Опілля.

Цей природно-історичний регіон забезпечував сильними витривалими кіньми все найближчі великі міста – Москву, Ярославль, Володимир і т.д.

Ще з часів Івана Грозного тут (а саме в Гаврилова Посаді) знаходився палацовий кінний завод, який на початку XVIII століття зайнявся цілеспрямованим розведенням тяжелоупряжних коней.

Однак довгий час ці роботи зводилися до простої селекції, тому для прискорення результату в 1886 році була створена Гаврило-Посадському державна заводська стайня, яка поряд з розведенням верхових коней приступила до створення повноцінної тяжеловозной породи. Для цих цілей на завод були закуплені жеребці іноземних тяжелоупряжних порід – французькі першеронами, бельгійські ардени і англійські Суффолк.У перші роки XX століття в експериментах також стали активно задіяти шотландських клейдесдалей, а з 1910-х рр. – англійських шайров.

Робота селекціонерів була спрямована на схрещування імпортних жеребців з місцевими безпородними кобили, які, як уже згадувалося, теж мали непоганими важковозними якостями.

Ключовим завданням такого схрещування було закріплення у потомства богатирської мощі і чудового зовнішнього вигляду імпортних батьків, а також хорошою пристосовності і невибагливості вітчизняних кобил.

За кілька десятиліть експериментів Гаврило-посадский конезавод забезпечив практично повну заміну робочих конячок на поліпшені помісі у всіх навколишніх господарствах, проте повноцінної породи поки що не було. Селекційна робота носила досить хаотичний і несистематизований характер, і це тривало аж до 1930-х років.

У 1936 році вся структура Гаврило-посадского кінного заводу була реформована і перетворена в Гаврілово-Посадський госплемрассадников. Була проведена систематизація отриманих за довгі роки результатів і типізація виведених гібридів.

Однією з цих гібридів і був володимирський ваговоз, але порода коней з такою назвою з'явилася трохи пізніше. Знадобилося ще ціле десятиліття на те, щоб переконатися в стабільності основних характеристик породи.

Лише в 1946 році володимирський ваговоз був офіційно зареєстрований в якості нової породи коней в СРСР.

Хоча середина XX століття – це вже час активної механізації економіки і занепаду епохи коней, володимирські ваговози зіграли важливу роль у повоєнній відбудові економіки Радянського Союзу.

В країні відчайдушно не вистачало тракторів та іншої важкої техніки, яку, щонайменше, ще два десятиліття замінювали важко упряжні коні, що застосовувалися не тільки в сільському господарстві, але також і в армії.

Опис коні володимирський ваговоз

Краща вітчизняна порода ваговозів зовні дуже сильно нагадує своїх іноземних предків.

Коні вийшли великими і масивними, значно переважаючими за габаритами інші возні породи, виведені в Росії.

Висота в холці досягає в середньому 165 – 167 см при обхваті грудей в 198 см і обхваті п'ясті 23,5 см. Вага жеребців становить в середньому близько 760 кг, кобил – 585.

У володимирських ваговозів велика голова з характерним опуклим профілем, потужна шия і коса довга лопатка.

Спина помітно подовжена, з досить широкою попереком і трохи спущеним крупом.

Одним з найбільш впізнаваних елементів в зовнішності представників породи є їх міцні костисті ноги з правильною постановкою.

Найпоширенішою мастю володимирського ваговоза є гніда, але вороні і руді коні також іноді трапляються. Шерсть досить густа, хоча і коротка, через що деякі особини сильно нагадують гігантську плюшеву іграшку.

У володимирців на заздрість більшості верхових коней також дуже густі грива і хвіст. Але і це ще не все.

Як добре видно на фото і відео, коні володимирські ваговози володіють пишною оброслостью ніг, яка недвозначно говорить про те, що при виведенні породи активно використовувалися британські коні.

Все володимирці від природи дуже активні та енергійні, що є одним з ключових ознак породи, перейнятим від англійських ваговозів. Однак ця енергійність не заважає коням залишатися в цілому досить доброзичливими і цілком врівноваженими.

Незважаючи на масивність і великі розміри, володимирські ваговози достатньо рано дозрівають і готові до розмноження вже під кінець третього року життя. У цьому ж віці вони цілком придатні для повноцінного використання в господарстві: для роботи в полі або в якості гужового транспорту.

Робочі характеристики володимирського ваговоза

З огляду на те, що володимирська тяжеловозная кінь спочатку створювалася для роботи в полі і на транспорті, говорити про її м'ясних або молочних характеристиках немає ніякого сенсу. Для цих цілей їх просто ніхто не використовує. Основний інтерес представляють як раз робочі якості володимирців.

Згідно офіційно зареєстрованим рекордам, доросла робоча конячка володимирській породи здатна за 5 хвилин подолати риссю 2 км з возом вагою 1,5 тонни.

Це ж відстань з вантажем в 4,5 тонни кінь долає кроком за 13 – 15 хвилин.

Зрозуміло, рядову кінь поза змаганнями рідко піддають настільки значним навантаженням, але потенціал породи очевидний.

При цьому погодні умови ніяк не позначаються на працездатності тварини: в дощ, сніг чи спеку кінь буде слухняно виконувати команди господаря і робити найважчу роботу.

Догляд та утримання коней породи володимирський ваговоз

Однією з причин, чому взагалі було прийнято рішення створювати власну російську породу ваговозів, замість розведення імпортної, була необхідність пристосувати її до гранично простим умов утримання і низькоякісним кормів. І володимирський ваговоз в повній мірі задовольнив цю потребу.

Однак в будь-якому випадку догляд та утримання коней породи володимирський ваговоз все-таки передбачає певний мінімум комфорту і збалансованого раціону. Кінь повинна бути доглянутою.

Також володимирський ваговоз любить свіже повітря, тому йому регулярно потрібні прогулянки.

Не варто забувати, що порода навмисно створювалася дуже енергійною, тому для підтримки хорошого здоров'я, цього коня періодично потрібно піддавати фізичним навантаженням. Як мінімум потрібно давати їй можливість погуляти в загоні.

Якщо тварина і справді регулярно використовується для виконання важкої фізичної роботи, йому потрібно підвищена увага ветеринара. Після трудового дня влітку тварину можна і навіть потрібно купати, тобто обдати теплою водою зі шланга або відра. А ось взимку дозволено лише суха чистка.

Що стосується годування, то крім сіна і трави, що становлять основу раціону, кінь також потребує значної кількості зернових кормів і вітамінах. Зерно містить багато енергії, так необхідної ваговозів для роботи.

Але перегодовувати кінь зерном не слід, так як це призведе до проблем зі шлунком. В середньому стандартну норму зернових для коня у випадку з ваговозів потрібно збільшити в півтора рази: це і буде оптимальна кількість.

Те ж саме стосується і вітамінів, без яких кінь не в змозі довго справлятися з важкою роботою. А з огляду на габарити володимирців, норма вітамінів для них також повинна бути збільшена.

Переваги та недоліки володимирського ваговоза

Серед вітчизняних тяжелоупряжних порід, яких, до слова, не так вже й багато, володимирський ваговоз є однією з кращих, якщо не найкращою. Однак, як і будь-яка тяжелоупряжних порода, владимирец володіє комплексом характерних достоїнств і недоліків.

До достоїнств слід віднести:

1. Відмінну працездатність. Перевезення важких вантажів і обробка «важких» грунтів – саме те, для чого створювалася порода. І хоча сьогодні для цих завдань використовується техніка, в деяких ситуаціях володимирська кінь може з успіхом її замінити.
2. Хорошу витривалість. Ваговозів важко змагатися з верхової конем в швидкості, але ось в дальності переходів з возом або саньми йому немає рівних. Причому владимирец здатний працювати без утоми в будь-яку погоду.
3. Невибагливість. У порівнянні з іноземними важковозними породами, володимирська кінь готова задовольнятися елементарними умовами і простими кормами.
4. Чудовий екстер'єр. У зовнішності володимирського ваговоза присутній по-своєму граціозна і в той же час брутальна краса, яка подобається багатьом коневодам.Особливий шарм цим коням надають пишна грива і розкішні «пензлика» на ногах. Через них коні казково виглядають, запряженими в карету або красиві сани. З фото коней володимирських ваговозів виходять чудові листівки і постери.

Недоліки породи очевидні і характерні для всіх ваговозів:

1. Низькі верхові якості. Звичайно ж, як і всякий кінь, владимирец може без проблем їздити під сідлом. Однак змагатися в швидкості з чистопородні скакунами він не може. Втім, пересічному прихильнику породи це зовсім і не потрібно.
2. Великі габарити. У деяких ситуаціях це може створювати проблеми. Людям невисокого зросту банально може бути незручно сидіти верхи на настільки масивною коні.

Перспективи розведення володимирського ваговоза

Хоча в деяких регіонах нашої країни навіть сьогодні селяни іноді використовують коней для обробки землі і ще частіше запрягають коней в воза, про масову необхідності в робочих ваговозах говорити не доводиться. В таких обставинах володимирську кінь спіткала доля багатьох інших вітчизняних порід – катастрофічне зниження чисельності поголів'я.

Хоча навіть зараз триває селекційна робота щодо подальшого вдосконалення породи, чисельність чистопородного маточного поголів'я залишається вкрай низькою – близько сотні маток і пара десятків виробників. Іншими словами порода де-факто знаходиться під загрозою зникнення.

Однак перспективи у породи все-таки є.

Завдяки досить ошатною зовнішності (саме над її покращенням сьогодні працюють селекціонери) володимирський ваговоз відмінно підходить для використання в туристичному секторі, зокрема в сфері активного відпочинку – кінного туризму або спортивного полювання. Спокійний і врівноважений характер цих конячок дозволяє успішно задіяти їх там, де в ролі сідоків часто виступають абсолютно недосвідчені у верховій їзді туристи.

Ефектна зовнішність владимирцев дозволяє з успіхом використовувати їх в міських парках, де городяни охоче катаються в ошатних каретах, запряжених цими красивими кіньми.

Крім того, в останні роки в моду почали входити спортивні змагання за участю ваговозів. Причому змагаються коні не тільки в перетягуванні вантажів, але і в класичних кінноспортивних дисциплінах, наприклад, в скачках.

Порода: Володимирський ваговоз – О лошадях | коноводами

08 лютого 2015 р

Володимирська порода ваговозів була створена шляхом схрещування місцевих коней з шотландськими клейдесдалямі і англійськими Шайр.

Це досить невибаглива кінь, здатна жити як в умовах кінного заводу, так і в табуні.

У той же час володимирські ваговози зберегли в своїй зовнішності схожість з найближчими предками – Шайр і клейдесдалямі. Це великий ріст, деякі особливості екстер'єру (наприклад, відносно довгі ноги), велика кількість білих відмітин і сильна оброслость ніг.

Походження: РоссіяМасть: гніда, руда, воронаяВисота в холці: 1, 55 – 1, 65 м

Використання: важка упряжка, русская тройка

Основні відомості про породу

Володимирський ваговоз – це порода великих ваговозів (висота в холці – 165см), виведена у Володимирській і Івановській областях (Гаврілово-Посадський державний племінний розсадник) шляхом схрещування місцевих укрупнених селянських коней з клейдесдалямі, Шайр і в меншій мірі суффолькамі і деякими іншими. Нова порода офіційно зареєстрована в 1946году. Володимирські ваговози відрізняються сухістю, рухливістю, легкими вільними рухами на кроку і рисі, енергійним темпераментом, щільною, іноді грубуватою конституцією. Масть головним чином гніда, рідше ворона, часто з великими мітками на голові і кінцівках. Сильно розвинена оброслость ніг. Грива, чубчик і хвіст густі, пишні.

На древніх, исконно русских землях Володимирського Опілля здавна славилася хороша робоча конячка.

У таких великих промислових центрах, як Москва, Володимир, Ярославль, великий був попит на велику ломів коня, а для обробки досить родючих, але важких грунтів вона повинна була бути сильною і витривалою.

Ще в першій чверті XVIII століття в Гаврілово-Посаді організували казенний кінний завод, в якому вирощували обтяжених запряжних коней.

Поліпшенню місцевого контіннгента сприяло створення в 1886 році Гаврило-Посадський государственнной заводської конюшні (ДЕК). Спочатку вона була укомплектована кіньми жеребцями верхового і рисистого напрямки.

Потім стали надходити жеребці тяжеловозних порід – ардени, першеронами і суффолькі. З 1901 року їхня стали витісняти англійські ваговози – клейдесдалі, а з 1910 року – Шайр. Жеребцов цих порід широко використовували в парування з місцевими селянськими кобили.

Таким чином, в зонедеятельності Гаврило-Посадський ДЕК до початку 3-х років утворився великий, достатній для проведення племінної роботи масив великих, обтяжених коней.

З цього часу на 98 колгоспних і радгоспних конефермах почалася племінна робота з консолідації отриманого типу тяжеловозной коні методом відтворювального схрещування. Діяльність цих господарств очолив Гаврило – Посадський державний розсадник.

Робота завершилася виведенням нової породи коней, яка в 1946 році була офіційно затверджена і отримала назву володимирський ваговоз.

Сучасні коні володимирській породи відрізняються великим зростом, міцною конституцією, гармонійним статурою, добре розвиненою мускулатурою, вираженим типом упряжной коні і енергійним темпераментом.

Вони мають довгу, з опуклим профілем голову, м'язисту шию, довгу високу холку, довгу широку спину і круп. Ноги у них довгі, правильно поставлені, з добре розвиненими суглобами і середньої оброслостью.

Масть переважає гніда, рідше ворона і руда, з білими мітками на ногах і голові. Крок довгий і вільний, рись хороша.

Жеребці мають проміри (см): висота в холці -165, коса довжина тулуба – 173, обхват грудей – 207, п'ясті – 24, 5; їх жива маса 760кг, кобили – 680кг.

Коні володимирській тяжеловозной породи витривалі в роботі, від інших великих ваговозів відрізняються значною рухливістю і енергійність.

Рекорд з термінової доставки вантажу риссю, встановлений на володимирських ваговозах, є і абсолютним рекордом для ваговозів всіх порід. Удосконалення породи ведеться методом чистопородного розведення.

У ній виділено кілька ліній, в тому числі Литого, конвалії, Холода, Глен Альбіна, Аргуса, Шерифа і, крім того, кілька жіночих сімейств.

Без вантажу Володимирський ваговоз настільки жвавий, що, незважаючи, на велику масивність, багато представників породи можуть пробігти риссю 1600 м за 3 хвилини, що є стандартом жвавості для дворічних рисаків в Росії. З вантажем 1,5 т Володимирський ваговоз може риссю пробігти дистанцію в 2 км за 5 хвилин або навіть швидше. Дуже популярні могутні і красиві володимирські трійки.

Крім свого основного призначення – перевезення вантажів – володимирські ваговози служили хорошими покращувачами коней колгоспів і радгоспів.

Основний метод племінної роботи з володимирській породою коней – чистопородное розведення по лініях з використанням інбридингу на видатних родоначальників і кросів добре поєднуються ліній.

Основні лінії – Холода (Бордер Бренд – Химера, 1925), Литого (Лорд Джемс – Тавлінка, 1923), Глен Ельбіна (Ешенфлауер – Беллс Пегі, 1923) і КЕПІТ (Тальма – Ніта, 1924).

Володимирські ваговози достатньо скоростиглі і плодовиті. В 3 роки жеребців і кобил случают, в цьому ж віці на них починають працювати. При нормальних умовах годівлі та утримання вихід лошат досягає 75-80%. Коні добре пристосовані до місцевих умов і невибагливі.

Історія

Володимирська порода створена на племінних фермах колгоспів і радгоспів Володимирської та Іванівської областей в результаті діяльності Гаврілово-Посадський державної заводської конюшні і Гаврілово-Посадський державного племінного розсадника коней. Офіційно зареєстрована в 1946 році.

Виведена володимирська порода шляхом схрещування місцевих коней з клейдесдалямі і Шайр.

Найбільшу роль при формуванні породи зіграли клейдесдалі, з яких особливо цінними були Лорд Джеймс, гнідий, 1910 р Бордер Бренд, темно-гнідий, 1910 р

і Глен Албіна, гнідий, 1923 р стали основними родоначальниками породи.

Клейдесдалі – порода ваговозів Англії. Організація Товариства коннозаводчіков і видання студбуках (1877-1878 р.р.) поклали початок утвердженню клейдесдальской породи в її сучасному типі.

Виставки племінних коней сприяли формуванню типу породи, що поєднує в собі великий ріст, велику вагу, енергійність в роботі і ошатність форм. Відбір і підбір у цьому напрямку підкріплювалися рясним годуванням племінного молодняка.

Жива маса клейдесдалей від 900 до 1100 кг. Промери: зростання 165-172 см., Обхват грудей 190-202 см., Обхват п'ястка 25-28 см.

Клейдесдалі енергійні, мають продуктивними рухами на кроку і рисі.

Для них характерні масивна, з опуклим профілем голова, довга шия, подовжений, не надто широкий корпус, косо поставлена ​​лопатка, відносно довгі кінцівки і відмінно розвинена мускулатура.

Своєрідні риси екстер'єру клейдесдалей – густа оброслость ніг (фризи) і темно-гніда масть з білими мітками голови і кінцівок. Зустрічаються недоліки: м'яка спина, плоскі ребра, неглибокий корпус.

Значно менший вплив на формування володимирській породи надали Шайр, клички яких зустрічаються в родоводів володимирських ваговозів в більш віддалених рядах предків, переважно по жіночій стороні.

Шайрської порода – найстаріша і найпоширеніша порода великих ваговозів в Англії.

Консолідація породи і формування її типу почалися з організацією Товариства з розведення шайров (1878 р

), Яке стало систематично видавати племінні книги і влаштовувати виставки коней. На виставках демонстрували племінних жеребців, кобил, молодняк і меринів.

Коня шайрської породи дуже великі і масивні, зростання жеребців варіює від 165 до 175 см, жива маса 1000-1100 кг.

Голова шайров велика; шия товста; загривок невисока, широка; спина широка, м'язиста, міцна; поперек короткий; круп широкий, кілька свіслий, з хорошою мускулатурою; грудна клітка об'ємна, ребра округлі; ноги вражають своєю товщиною, враження якої посилюється за рахунок великих фриз – довгого волосся, що ростуть від зап'ястя і скакальних суглобів і закривають ноги до землі. Найбільш поширена масть – гніда, ворона і руда з великими білими мітками на ногах і голові. Темперамент шайров спокійний. При демонстраціях на виставках вони показують високу вантажопідйомність.

Материнської основою володимирській породи ваговозів послужили місцеві коні, які передали породі такі цінні якості, як пристосованість до місцевих умов і витривалість в роботі.

Промери жеребців: 165 – 173 – 207 – 24, 5; проміри кобил: 162, 7 – 169, 8 – 198, 3 – 23, 5.
Середня жива маса кобил кінних заводів 685 кг, жива маса жеребців 758 кг.

Для екстер'єру володимирських ваговозів характерні: голова велика, довга, з опуклим профілем; шия довга, м'язиста; загривок висока, довга; спина широка, нерідко кілька м'якувата; круп довгий, широкий, роздвоєний, трохи свіслий або нормального нахилу; груди широкі; ноги довгі, сухі. У деяких коней зустрічається значна оброслость ніг (фризи) і схильність до розвитку Мокрецов.Масть гніда, рідше ворона або руда з білими мітками ніг і голови; темперамент енергійний; руху на кроку і рисі розмашисті, вільні. Коні володимирській породи витривалі в роботі, добре йдуть не тільки кроком, але і риссю.

Дуже популярні могутні і красиві володимирські трійки.

Володимирські ваговози достатньо скоростиглі і плодовиті. В 3 роки жеребців і кобил случают, в цьому ж віці на них починають працювати. При нормальних умовах годівлі та утримання вихід лошат досягає 75-80%. Коні добре пристосовані до місцевих умов і невибагливі

Володимирський ваговоз – інформація про породу, її опис, розведення і характер

Офіційне визнання породи і її документальна реєстрація були здійснені в 1946 році. Але необхідність у великих і витривалих конях існувала ще з середньовіччя, так як воїни того часу їздили в важких залізних обладунках.

У Росії брак таких коней проявилася особливо гостро в середині 19 століття, коли звичайні породи не справлялися з обробкою великих територій для сільського господарства.

Гаврило-Посадський племінний розплідник взявся за виведення нової, адаптованої до наших специфічним погодних умов тяжеловозной породи. З Англії були закуплені клейдесдалі, суффолькі і Шайр, яких схрещували з місцевими породами селянських коней.

Володимирський ваговоз – порода коней, що стала підсумковим результатом виконаної роботи.

Зовнішнє опис

З першого погляду на володимирського ваговоза, Можна виділити його гармонійне статура, велике зростання, розвинену мускулатуру і міцну конституцію.

Масивна голова з опуклим профілем триває мускулистої і довгою шиєю.

Широке тулуб підтримують довгі кінцівки, що мають добре розвинені суглоби, з міцними і великими копитами.

Коні мають переважно насичено-гнідий і яскраво-рудий окрас. Зустрічаються особини з бурим, сірим, Каракова або вороним кольором вовни. Ближче до копит забарвлення переходить в білий. Чорна грива і хвіст густі і пишні.

Кількість білих відмітин по всьому корпусу і оброслость ніг – фризи, індивідуально для кожного коня. Маса тіла досягає 690 кілограм у самок і 760 у самців. Середня висота породи в холці коливається від 155 до 165 сантиметрів.

Довжина тулуба може досягати до 173 сантиметрів, при охопленні грудей до 207.

переваги породи

• Природна краса в поєднанні з вражаючим працьовитістю і похвальною енергійністю
• Незважаючи на приналежність до великих порід, коні відрізняються безсумнівною витонченістю і граціозністю
• Порода досить універсальна за рахунок гармонійного синтезу спокійного поведінки і високих фізичних характеристик.
• Стійка сприйнятливість до будь-яких зовнішніх факторів і негативним подразників при виконанні роботи.
• Вільні пересування при бігу і вражаюча швидкість. Незважаючи на свої габарити, володимирські ваговози неодноразово встановлювали рекорди світового масштабу, при термінової доставки вантажів з більшою вагою.

недоліки породи

• Відмінністю породи є неглибокий корпус, за рахунок якого у коня трохи м'яка спина.
• Навіть Володимирський ваговоз трохи поступається іншим великим породам за рахунок плоских ребер, які не можуть забезпечити достатню роботу легенів.

опис характеру

Незважаючи на значні габарити коні, Володимирського ваговоза відрізняє добродушний і спокійна вдача.

Кінь досить швидко звикає до господаря і упряжі, стаючи повноцінним помічником в будь-який, обраної господарем, діяльності. При виконанні команд можуть виникнути проблеми з молодими особинами.

Їм необхідно виділити час, терпіння і турботу, які незабаром повністю окупляться.

виявляючи завидну невибагливість, Ця порода вільно адаптується до різних погодних умов і будь-якому середовищі проживання, живучи в межах міста або сільській місцевості.

На контакт з дітьми кінь йде добре, підкоряючись приводу.

В характері володимирського ваговоза мирно співіснують активність і врівноваженість, роблячи її універсальною породою, що підходить не тільки для перевезення важких вантажів, але і для верхової їзди.

практичне призначення

У воєнні роки цих коней використовували в армії, але основне призначення цієї породи – робота в сільськогосподарській середовищі, що включає оранку земель і перевіз вантажів.

Також цих могутніх і колоритних коней можна побачити запряженими в російські трійки для численних свят.

Завдяки своїм характером, Володимирського ваговоза сміливо вибирають для поїздок на полювання. Чи не обійшлися без уваги кінний туризм та дитячі кінні прогулянки.

Порода залишається в пріоритеті при селекціонірованію, зважаючи на свої видатних фізичних даних. Займає почесні місця на кінних виставках.

опис змісту

Правильне харчування, сумлінна чистка і регулярний відпочинок є ключем до основного догляду за цією прекрасною і витривалою породою.

Сіно або свіжа трава складають кістяк годування, доповнений зерновими культурами (овес, кукурудза, ячмінь), висівками, коренеплодами (морква, буряк), включаючи заохочувальні ласощі у вигляді сухарів, яблук або капусти.

Для хорошої роботи і здоров'я коням потрібно багато води, середня кількість – 60 літрів. Це можна забезпечити, встановивши автоматичні поїлки або наливаючи воду коням щодня в певний час.

Вітамінні добавки, що забезпечують необхідну кількість корисних речовин в організмі і хороший імунітет, підбирають в залежності від рівня фізичного навантаження, статі і віку.

Для коней, що беруть участь в перегонах, індивідуальний раціон підбирається в залежності від тренувань. відвідувати ветеринара, Для медичного огляду, необхідно не рідше чотирьох-п'яти разів на рік.

Для підтримки володимирського ваговоза в хорошій фізичній формі, потрібно досить багато часу проводити з ним на відкритому повітрі. У весняний і літній час, коні необхідний рясний теплий душ по закінченню робочого дня.

З настанням зимових холодів він протипоказаний, досить проводити щоденну ретельну чистку.

Цікаві факти

• Предками ваговозів були лицарські коні, понині прикрашають різні полотна часів середньовіччя.

Як згадувалося раніше, при виведенні володимирського ваговоза, порода коней -шайра, також була привезена до нас з туманною Англії, в якій в 1846 році народилася найбільша кінь у світовій історії.

Через величезні ваги і зростання жеребця назвали мамонта. Вага становила 1,5 тонни, а висота холки була понад 2 метри.
Незважаючи на свою велику вагу і значне статура, ваговози здатні перестрибувати через невисокі перешкоди і бар'єри.

Стійка нервова система – характерне генетичну відмінність великовагових порід, що дозволяє їм спокійно працювати, не звертаючи уваги на шум, гуркіт і крики інших тварин.

При покупці коні цієї породи враховується досить багато факторів. До їх списку входить вік і стать тварини, регіон їх розведення і походження, показники фізичної активності і здоров'я.

Обов'язкові до перевірки документи по родоводу і списку поставлених вакцин. На відміну від інших порід, кобил володимирського ваговоза продають значно дешевше, ніж самців. Середня ціна на однорічного жеребця з Росії – 250 тисяч рублів.

Перед покупкою потрібно впевнитися в прийнятних умовах утримання коня.

розмноження

Володимирські ваговози достатньо рано дорослішають, тому парувати кобил і жеребців починають з трьох років. При розведенні використовують чистокровних особин, Іноді допускається інбридинг. Самці відрізняються хорошою плодючістю.

Вагітна кінь приносить, в середньому, на рік одного лошати. Правильно підібрана пара коней і належний догляд за кобилою забезпечують високий відсоток появи потомства.

Внаслідок генетики, у кобил завжди хороша молочність, так як лоша великих порід потрібна велика кількість молока.