Як правильно перевозити ВРХ

Як правильно перевозити велику рогату худобу

Транспортування великої рогатої худоби повинна проходити у відповідності з усіма правилами і стандартами. До транспорту пред'являються підвищені вимоги щодо вантажопідйомності, безпеки і місткості.

Також кошти транспортування повинні бути обладнані додатковими засобами, покликаними забезпечити належне утримання великої рогатої худоби під час перевезення.

Існує кілька способів перевезення тварин, і вибір одного з них залежить від обсягу стада, дальності проходження і кліматичних умов.

Вимоги до перевезення великої рогатої худоби

Перед завантаженням великої рогатої худоби для його транспортування, всі тварини повинні пройти ветеринарну перевірку для підтвердження їх стану здоров'я. Тільки повністю здорові особини допускаються до масового перевезення худоби.

Також транспортування дозволяється виключно з тих районів або тваринницьких господарств, на території яких не були зафіксовані спалахи заразних хвороб і не введений карантин.

У 30-ти денний період перед відправкою всім особинам великої рогатої худоби повинні бути зроблені необхідні щеплення і ветеринарна обробка. Також, якщо перевезення буде тривалою, тварин за 30 днів починають годувати спеціальним кормом, який буде використовуватися під час транспортування.

Це необхідно для запобігання розвитку у тварин захворювань шлунково-кишкового тракта.Во час транспортування великої рогатої худоби незалежно від виду транспорту необхідно здійснювати зупинки кожні 5-6 годин для здійснення контролю за тваринами.

Перевіряється їх стан здоров'я, умови перевезення, наявність їжі і води та ін. Якщо перевезення худоби займає більше 12 годин, то тварини кожні 10-12 годин повинні залишати місце транспортування для здійснення годування і відпочинку.

Транспортується великої рогатої худоби необхідно жорстко фіксувати за допомогою жорсткого зчеплення на своїх місцях.

Дорослих биків потрібно перевозити прив'язаними на безпечній відстані один від одного, розміщеними головою вперед.

Молоді особини великої рогатої худоби можуть перевозитися без прив'язі, але необхідно забезпечити достатньо місця в кузові, щоб вони все могли розміститися на підлозі в лежачому положенні.

Завантаження та вивантаження великої рогатої худоби

Безпосередньо перед самою навантаженням великої рогатої худоби в транспорт проводиться ще один огляд тварин ветеринарним лікарем. Тварини, допущені ветеринаром до навантаження, повинні бути доставлені на спеціальні вантажно-розвантажувальні майданчики.

Для загону худоби в кузов або вагон використовують трапи, містки, або рампи, покриті матеріалами, що виключають зісковзування тварин. Дані кошти навантаження повинні бути обладнані бічними огорожами, щоб не допустити падіння і отримання травм великої рогатої худоби.

Під час навантаження тварин не допускається застосування по відношенню до них фізичної сили. Можливо тільки в крайніх випадках використовувати електропоганялки, і то тільки до дорослих особин. В основному тварин заганяють приманками, або хлопавками.

Також заборонено втягувати тварин в кузов або вагон за голову, хапаючи їх за вуха або роги.

Процес завантаження повинен здійснювати в світлий час доби, щоб було можливо провести ретельний огляд і виключити ймовірність отримання травм тваринами.

Допускається навантаження і в нічний час, але тільки при наявності достатнього освітлення. Трап, який використовують для загону худоби, повинен бути нахилений по відношенню до поверхні грунту не більше ніж на 30 градусів.

Висота бічних огороджень трапа повинна відповідати висоті тварин.

Транспорт для перевезення великої рогатої худоби

При необхідності перевезення великої рогатої худоби на невеликі відстані і при нормальних погодних умовах допускається їх доставка гоном.Однак особливості рельєфу не завжди дозволяють це здійснювати, тому найчастіше для цих цілей використовується транспорт.

При перевезенні тварин між сусідніми господарствами і бойні фермами найчастіше застосовують спеціальний автотранспорт – напівпричепи-скотовози. Вони володіють високою місткістю і вантажопідйомністю – в кузові за один раз можна перевезти близько 15 дорослих голів худоби.

При перевезенні великої рогатої худоби залізничним транспортом, використовуються спеціально обладнані вагони. Розташовуватися в них тварини можуть двома способами – в два ряди паралельно напрямку руху головами до центру, або в один ряд, перпендикулярно руху вагона.

Прямо в вагоні обладнуються годівниці, посредствам яких здійснюється годівля і напування тварин. Дорослої худоби в один вагон поміщається близько 12 голів, при перпендикулярному позиціонуванні поміщається більше особин, ніж при паралельному.

По воді велику рогату худобу може транспортуватися на спеціальних двоярусних баржах. Однопалубні суду використовується для перевезення тварин по морю. За один раз на одному такому судні можна переправити до 500 голів дорослої великої рогатої худоби. Для кожної особини виділяється окреме місце, обладнане годівницями і питними баняками.

Перелік документів для перевезення великої рогатої худоби

Для перевезення великої рогатої худоби, не залежно від виду транспорту, необхідна наявність наступних документів:

• Всі екземпляри накладних, видані відправником;
• Ветеринарні сертифікати (всі необхідні форми) і свідоцтво;
• При вивезенні ВРХ за кордон (поза СНД), необхідний письмовий дозвіл Міністерства сільського господарства і транзитні документи;
• Відмітка Госветнадзора в сертифікаті дозвіл перевезення;
• Вантаж не приймається до транспортування, якщо супровідні документи були заповнені різними чорнилами, з виправленнями, незрозумілим і нерозбірливим почерком, без печатки, без вказівки або неповного зазначення посад відповідальних осіб та їх підписів.

Поділитися в соц мережах:

• 06 березня 2018 Морські перевезення дешевше залізничних і автомобільних, а якщо маршрут не припускав сухопутного шляху, є єдиним способом доставки великих вантажів. Недолік цього способу – повільність вантажних суден – … докладніше
• 20 лютого 2018 стандартної ситуації, коли вантаж в контейнері або автомобілі належить одній компанії, а його транспортуванням через кордон займається один перевізник, розмитнення проходить за звичною схемою. Власник або його офіційний представник … докладніше

• 01 лютого 2017 На сьогоднішній день повністю відпрацьована технологія по доставці вантажу з Китаю до Білорусії з митним оформленням, через Владивосток. Митне оформлення вантажу відбувається на території республіки Білорусь. Термін доставки вантажу Шанхай-Нингбо становить 35-37 діб з доставкою кінцевим клієнтам вже після митного оформлення. Докладніше
• 22 листопада 2016 Поспішаємо вам повідомити, що ми розвиваємося і намагаємося надавати нашим клієнтам кращі послуги в сфері логістики. Спільно з «МІТ Логістик Москві», «ТФЛ Владивосток» і «Белтаможсервіс», компанія WTS-Group запускає новий проект в рамках послуг із залізничних перевезень з країн Південно-Східної Азії і Владивостока до Республіки Білорусь. Детальніше читайте тут! … докладніше

© 2006-2015 "WTRansports" -вантажоперевезення

Розробка і просування сайту SeoIQ

Що потрібно знати про транспортування худоби і птиці

Переїзд – справа клопітка і неспокійне для будь-якої людини, а що вже говорити, якщо перевезти треба корову або птицю? Відома приказка стверджує, що для нас, людей, переїзд подібний пожежі. У тварин він теж викликає стан стресу:

– вони відмовляються від кормів; – часом хворіють; – отримують травми;

– втрачають у вазі і продуктивності.

Всіх цих неприємностей можна уникнути, якщо гарненько підготуватися до перевезення тварин.

Перевезення худоби на нове місце

Який вид транспорту віддати перевагу? Безумовно, автомобільний. Переваги його, в порівнянні з залізничним, очевидні:

– скорочення часу перебування в дорозі; – зменшення витрат кормів;

Для транспортування худоби використовуються спеціальні автомобілі – скотовози або звичайні вантажівки. Не можна перевозити худобу на самоскидах і машинах з металевим кузовом.
Автомобіль-скотовоз має необхідне обладнання, а ось кузов звичайної вантажівки доведеться облаштувати:

– борта захистити міцними дошками, щитами заввишки 1,6 м (для коней – 2 м); – підлогу покрити дерев'яним настилом; – видалити з кузова гострі предмети;

– якщо кузов подовжений, то для перевезення свиней, телят, овець його поділяють однієї-трьома перегородками висотою 1 м, щоб уникнути травм тварин при різкому гальмуванні, а також на спусках і підйомах.

Правила утримання худоби в автомашині

У холодну пору року попереду кузова встановлюють міцний дерев'яний щит (вітрозахист), а взимку і в непогожі дні весь кузов обтягують брезентом. Це збереже тварин від пронизливого вітру, а значить – і від захворювань і загибелі.

Пам'ятайте, що мокрий шерсть шкіри втрачає свої теплозахисні властивості, а особливо чутливі до низьких температур вівці.

У морози підлогу кузова треба рясно покрити підстилкою (краще соломою). У спеку, під час перевезення жирних свиней, доцільно насипати на підлогу пісок, змочений холодною водою – це захистить тварин від перегріву і теплових ударів.

Кузов повинен бути очищений від гною. Особливо важливо дотримуватися цього правила взимку, коли пів обледеневают, тварини ковзають і отримують травму.

Не прагніть вмістити в одну машину якомога більше тварин – подібна «економія» обернеться збитком. Зазвичай умови такі:

– на кожну голову великої рогатої худоби потрібно 2 м2 площі; – для молодняка ВРХ, свиноматок і кнурів – по 1,6 м2;

– для молодих свиней, овець і телят – по 1 м2.

Така площа дає тваринам можливість лежати. Для племінної худоби простір збільшують наполовину.

Як розташувати тварин в машині?

Якщо дорога бути не далека (не більш 2-х годин шляху), то коней, дорослий ВРХ і великоваговий молодняк розміщують в кузові:

– або поздовжньо – головою вперед; – або поперечно – головою до бічного борту;

– або змішаним способом – частина тварин ставлять поздовжньо, а 1-2 голови – поперечно.

При тривалих перевезеннях, велику рогату худобу ставлять тільки поздовжньо, міцно прив'язуючи у передньої стінки. Легкий молодняк, у віці до 2-ох років, можна транспортувати без прив'язі.

Не забудемо і про вантажно-розвантажувальному спорудженні: надійніше за все воно з цегли або земляного насипу, висотою до рівня кузова. Дерев'яний перехідний настил, довжиною не менше 2 м і шириною 1 м, розташовується так, щоб одна його частина лягла на підлогу кузова, інша – на майданчик.

Підготовка тварин до переїзду

Тварини переносять перевезення краще, якщо їх заздалегідь розсортувати по групах, з урахуванням статі, віку, вгодованості і живої маси. Кожну таку групу містять окремо 2-3 дня на обмеженій площі, годують і напувають в режимі перевезення. Тварини звикають один до одного, менше турбуються, стають менш агресивними.

Навантаження повинна відбуватися в максимально спокійній обстановці. Бажано, щоб в ній брав участь скотар або господар, оскільки тварини звикли до нього і відчувають себе спокійніше, стають більш слухняними.

Для підгону тварин використовують хлопавки – дерев'яні палиці довжиною 60 см, до кінця яких прикріплена стрічка з брезенту, гуми або бельтинга шириною 8 см і довжиною 40 см.

Годування тварин під час зупинок

Якщо перевезення забере у вас не більше 6 годин, то тварини можуть обійтися без кормів і води.При більш тривалому «подорожі» подбайте про відпочинок і харчування для тварин. Корми підготуйте з розрахунку:

– для рогатої худоби і овець – 5 кг на 1 центнер живої маси; – для свиней – 3,5 кг концкормів на одну голову;

– для коня – 12 кг сіна і 2 кг концкормів.

Перед годуванням тварин потрібно вивантажити. Майте на увазі, що, в перші 3 години після зупинки, тварини відмовляються від води і кормів: їм необхідно заспокоїтися. Під час зупинки потрібно очистити кузов від гною і оновити підстилку.

Ще кілька правил і фактів

• Забороняється перевозити свиней при морозі нижче мінус 19 ° C і температурі вище плюс 26 ° C.

• Влітку краще перевозити худобу рано вранці.

• Швидкість руху автотранспорту не повинна перевищувати: по асфальтованих дорогах – 60 км / год; по бруковим – 45 км / год; по проселочним і грунтових – 30 км / ч.

• Низькі температури тварини переносять легше, ніж високі.

• Після транспортування в тісноті або при незручному розміщенні у тварин спостерігається сильна м'язова тремтіння всього тіла або сіпання окремих його частин.

• Погано позначається на тварин і вимушена стоянка між їх навантаженням і відправленням транспорту. Буває, що тривала затримка відправлення в дорогу викликає у свиней сильний розлад нервової системи і навіть судоми.

Перевезення кроликів, хутрових звірів, птиці

Кроликів перевозять в клітинах (200x40x30 см), кожну з яких поділяють перегородками на 8 відділень. Передню стінку роблять з дерев'яних рейок з проміжками в 4 см з двох половинок кожна. Половинки служать дверцятами на 4 відділення.

Клітини можна встановлювати в 4 яруси, які міцно скріплюють між собою. На підлогу кладуть суху і чисту підстилку:

– солому і тирсу;
– мох і деревне лист.

При тривалій перевезенні (більше 5 година) кроликів слід годувати і напувати тричі на день. Добовий кормовий раціон для кролика середньої живої маси близько 2 кг:

– 100 г сіна або соковитої трави; – 200 г силосу або коренеплодів;

– 25 г концентрованих кормів.

Хутрових звірів (нутрії, норки, соболі, песці) перевозять у міцних дерев'яних ящиках або металевих клітках з непроникним дном, металевої гратчастої дверцятами і міцним замком. Як правило, дорослих звірів поміщають окремо, а молодняк вантажать по 2-3 голови.

– для соболів і норок – 66x46x40 см; – для лисиць і песців – 52x51x48 см;

– для нутрій – 44x40x35 см.

Клітини встановлюють в 4 яруси, міцно скріплюють рейками або дротом. При тривалих перевезеннях в клітинах обладнають годівниці і поїлки.

– для м'ясоїдних звірів питома вага м'яса і риби повинен складати 70-90%; – для нутрій – сіно гарної якості, зерно, коренеплоди;

– для однієї голови лисиці і песців необхідно 500 г, соболя – 250 г м'яса або риби, нутрії – 300 г комбікормів, 100 г сіна, 400 г коренеплодів.

Годувати звірів потрібно тричі на день.

Краще купити птицю недалеко від будинку

Птицю перевозять в клітинах (90x60x60 см) або в спеціальних контейнерах:

– дно і торцеві стінки суцільні; – бічні стінки і кришки з планок з просвітом 5 см;

– дверцята роблять зверху.

Щільність посадки курей, курчат-бройлерів і качок – 30, гусей та індиків – 15 голів на 1 м2 підлоги. Качок краще перевозити в клітинах по 10-12, гусей та індиків – по 6-7 голів.

Птах погано переносить перевезення, особливо без води і корму, тому її рекомендується перевозити на відстань не більше 100 км.

При тривалих перевезеннях, птицю слід годувати і напувати кожні 2 години, постійно стежити за її станом, не допускати відмінка. Через 6 годин перебування в клітинах в шляху, втрати живої маси складають близько 6%, через 18 годин – до 12%.

Які документи знадобляться для перевезення тварин?

Транспортування худоби та птиці проводиться тільки з дозволу і під контролем ветеринарної служби при наявності ветеринарного свідоцтва (форма 1), яке видається тільки при відсутності в даній місцевості інфекційних хвороб.

Для перевезення в межах одного району потрібна довідка, підписана і завірена головним ветлікарем.

Документи ці дійсні протягом трьох діб, до моменту відправки тварин, і лише до зазначеного пункту.

Ще статті по темі фермерства:
Як створюють теплиці без витрат на обігрів і пестициди
Поради починаючому твариннику: як вести прибуткове фермерське господарство

Біологічна безпека птахоферми

Тонкощі бізнесу з розведення бджіл

Залишилися питання? Дізнайтеся, як вирішити саме Вашу проблему – зателефонуйте прямо зараз:

Це швидко і безкоштовно!

6. Комплектування груп, правила переміщення і зважування тварин

Одніміз важливих показників правільноорганізованного відтворення стадаявляется підтримку його оптімальнойструктури.

Оборотсостоіт з двох частин. У пріходнуючасть обороту стада записують приплід, надходження худоби з інших груп і ферм, кількість закупленого худоби. Расходнаячасть складається з: продажу худоби, переводв інші групи і на ферми, забій і падеж.По кожній статті приходу запісиваетсяпоголовье і його живу масу.

Вграфах «переведено з молодших груп» і «переведено в інші групи» отражаетсяперевод тварин даного стада в старшіевозрастние групи і постановка скотана відгодівлю.

Переводтелочек і бичків в старші возрастниегруппи здійснюється відповіднодо датою їх народження. Нетелей переводятв групу корів в день отелення. Телиці старше2-х річного віку переводять в группунетелей.

Расчетпоголовья на кінець року проізводітсяпо формулою:

Поголів'я = Поголів'я на + Надійшло – Вибившееконец року початок року поголовьепоголовье

Кормодні- це кількість днів перебування в даннойполовозрастной групі. Для расчетаколічества кормодней встановлюють, чісложівотних перебували в каждойгруппе цілий рік (365 днів), нетелі – 285дней, телиць до року і старше року – 180дней.

Среднеепоголовье худоби знаходиться наступним чином:

Поголів'я Поголів'я на

Среднегодовоепоголовье = кінець року + початок року

Сучетом даних по структурі і оборотустада в господарстві за календарний годвиход телят на кожні 100 корів составляет80 голів молодняка, в цілому по хозяйству224 голів приплоду. В умовах інтенсівногоскотоводства цей показник являетсянепріемлемим.

Число корів, які не отелівшіесяв протягом календарного року, і счітающіхсяяловимі, ​​становить 56 голів – їх годування зміст біс отримання продукцііявляется економічно не вигідним, призводить до значних збитків, Тому він підлягають вибракуванню.

Для інтенсіфікацііпроізводства необхідно провести целийкомплекс заходів, спрямований наповишенное оплодотворяемости корів ітелок, профілактики захворювань, використання ісключітельновисококачественних виробників, для щорічного отримання теляти откаждой корови.

Уметою поновлення поголів'я ежегоднаявибраковка становить 30% – 84 корови. Дляподдержанія і збільшення темповвоспроізводства і збереження породногосостава проводиться покупка скотаследующіх статевовікових груп: племеннихбиков виробників – 2 голови, телокстарше року 50 голів, телиць до року 100.

Перевозкакоров: способи транспортування ВРХ

Длярешенія питання – як перевезти корову, необхідно знати правила транспортіровкікрупного рогатої худоби. Це позволітізбежать травмування тварин вчасно шляху і аварійних ситуацій на дорозі.

Подготовкакоров до перевезення

Есліпланіруется перевезення корів в большомколічестве їх краще розсортувати навпіл, вгодованості і віку. Такіегруппи до транспортування содержатсявместе 2-3 дня на одній площі івикармліваются в режимі перевозкі.Жівотние звикають до групи, меньшебеспокоятся при перевезенні, сніжаетсяіх агресивність.

Есліперевозка корів займає більше 12 часовнеобходімо подбати про їх годування відпочинку. Для однієї корови потрібно 5 кг корму на 1 центнер ваги. У времяостановкі тваринам дають відпочити 3-4 години. В цей час замінюється подстілкаі чиститься кузов.

Перевозкакоров здійснюється преімущественноавтомобільним і железнодорожнимтранспортом. При відстані шляху до 200км краще воспользоватьсяавтотранспортом.В цьому випадку сокращаетсявремя, проведене в дорозі, уменьшаетсярасход кормів і загальні витрати натранспортіровку.

Дляперемещенія великої рогатої скотаавтотранспортом використовуються спеціальниеавтомобілі – скотовози. Але іногдапріходітся використовувати обичнийгрузовік. Заборонено перевозити худобу всамосвалах і автомобілях з металліческімкузовом. Перевезення корів можлива внеспеціалізірованних машинах, якщо іхдолжним чином обладнати.

Ізкузова машини слід зняти всепредмети, що можуть травмувати жівотних.Пол кузова повинен бути покритий деревяннимнастілом. Борти захищаються прочнимідоскамі або щитами висотою не менше 1,6 м. Подовжений кузов обладнають поперечниміперегородкамі висотою близько метра. Оніпомогут запобігти травми жівотнихна підйомах і спусках і при резкіхторможеніях.

Взімній період кузов машини повинен битьпокрит брезентом. У теплу пору годаможно обмежитися установкою прочногодеревянного щита на передню частькузова. Це захистить худобу від вітру. Вморозную погоду підлогу покривається плотнимслоем соломи.

При регулярному іспользованііавтомобіля кузов потрібно постійно очіщатьпосле рейсу. Якщо залишився навозобледенеет, тварини будуть скользітьі отримувати травми.Посуществующім нормам на кожну коровудолжно припадати 2 м² площі кузова.

Для перевезення племінної худоби площадьувелічівается в 1,5 рази.

Організація купівлі-продажу ВРХ

Укладати договори купівлі-продажу ВРХ можуть фізичні та юридичні особи. Продаж або дарування великої рогатої худоби чітко регламентуються законодавчими органами Російської Федерації.

Згідно з правилами угоди, тварина є майном, яке може бути передано і третім особам після підписання спеціального договору.

У цій статті будуть наведені основні пункти оформлюваних документів, а також особливості їх складання та можливі умови розірвання угод.

Основні пункти

Згідно з правилами складання договору на купівлю-продаж худоби, на самому початку угоди докладно вказують паспортні дані обох сторін, якщо це приватні особи. Якщо організації, то реквізити кожного підприємства. Далі викладається суть угоди, а саме, слід опис товару, який продавець зобов'язується передати покупцеві при дотриманні останнім всіх зобов'язань.

У договорі повинні бути прописані всі особливості реалізованого живого товару. До ключових вимог при заповненні документа відносяться наступні:

• вказівка ​​найменування, породи і віку тварини;
• уточнення особистих даних худоби (кличка, вага, клеймо, номер, наявність вушної бирки), які допоможуть пізнати кожну особину;
• вказівка ​​точної ваги і фізіологічних особливостей особини;
• додаток ветеринарної довідки, яка доводить відсутність у тварин інфекцій.

Терміни і способи оплати

Продавець виступає гарантом того, що продається їм товар є його власністю і не є предметом будь-якого спору. Особливу увагу варто приділити правам та обов'язкам кожної зі сторін.

Ціна, зазначена за продаж тваринного повинна бути оплачена покупцем протягом 7 днів після підписання договору (часовий проміжок може бути змінений в індивідуальному порядку). Передача грошових коштів відбувається за допомогою банківського переказу або іншим зазначеним у договорі способом.

При грамотному складанні документа закупівля ВРХ пройде без появи спірних питань між покупцем і продавцем. У бланку повинні бути чітко визначені дата підписання угоди і зобов'язання кожної зі сторін.

За зразок оформлення договору про купівлю-продаж корови можна взяти будь-який типовий бланк.

За згодою обох сторін

Як правило, витрати на транспортування тварин оплачує покупець, але за домовленістю, матеріальні витрати можуть бути погашені самим продавцем.Такі обставини іноді з'являються в тому випадку, якщо у реалізатора є особистий транспорт або певні можливості самостійно доставити товар.

Найчастіше предметом купівлі-продажу виступають відразу кілька різних тварин, проте передача навіть цілого поголів'я худоби за угодою може оформлятися одним бланком. Всі сторони повинні чітко слідувати прописаними правилами, так як в разі їх недотримання договір може бути розірваний будь-яким з учасників в односторонньому порядку.

За умови, якщо закупівля ВРХ передбачає перевезення тварин з-за кордону, продавець зобов'язаний помістити все поголів'я в карантин на 30 календарних днів. Оплачується перебування худоби в спеціалізованому місці покупцем.

Правила перевезення ВРХ

Для передачі товару продавцю необхідно визначити умови доставки тварин покупцеві. За обставин, коли ферми продавця й покупця перебувають в безпосередній близькості, договір про купівлю-продаж робиться спрощеним, адже товар доставляти за допомогою перевезення не потрібно.

В іншому випадку, одним з головних пунктів договору є умови перевезення худоби. Здійснення транспортування не повинно шкодити або загрожувати життю і здоров'ю тварин. Саме тому для цих потреб використовуються спеціалізовані візки для худоби.

Перевезення автотранспортом, яка триває не більше 6 годин, вважається спрощеною, адже в цей проміжок часу тварин можна не годувати. Якщо тривалість поїздки затягнеться на більшу кількість годин, робиться зупинка. Все поголів'я необхідно нагодувати і напоїти. Скотовозка очищають від гною і інших предметів життєдіяльності тварин.

Правила перевезення ВРХ також залежать від того, який саме худобу є предметом купівлі-продажу. Тобто, договору з доставки зрілих биків і корів можуть відрізняються від тих, де необхідно транспортувати телят.

Для зрілих тварин досить лише організувати місце, де вони могли б повернутися в разі потреби.

А ось за таких обставин, які мають на увазі вантажоперевезення тільних корів і молодняка, в кузов транспорту в обов'язковому порядку викладають сіно, а кожну особину поголів'я прив'язують.

Створення таких умов знизить ризик появи сильних стресів у телят і зведе до мінімуму наступ передчасних пологів у корівки.

Транспортний засіб для перевезення ВРХ

Згідно із законом РФ орендований транспортний засіб для перевезень великої рогатої худоби повинно відповідати наступним правилам:

• авто з додатковим причепом має бути технічно справний, в кузові не має бути виступаючих цвяхів та інших предметів, які можуть покалічити тварин;
• будь-які перевезення корів відбуваються виключно в заздалегідь вимитих і оброблених машинах;
• для навантаження поголів'я треба обладнати спеціальний трап і створити всередині кузова вентиляцію і штучне освітлення.

Для шаблонів договору щодо транспортувань телят і вагітних корівок обов'язковим пунктом вважається також установка в кузові візки для худоби спеціальних кілець для прив'язки. Витрати за доставку товару зазвичай підлягають до оплати покупцем.

Продавець може скористатися виключно тими орендованими Скотовозка, які офіційно зареєстровані в державних органах. Машина повинна пройти суворий технічний огляд.

Приводи для розірвання договору

Відповідно до стандартної форми договору, продавець зобов'язується доставити товар у вказане договором місце протягом 10 календарних днів після завершення карантину. Худоба переходить у власність покупця за умови, що останній в повному розмірі сплатив зазначену в угоді суму і погасив витрати прокату візки для худоби.

Продавець повинен не тільки перевезти тварин, але і підтвердити ветеринарної довідкою той факт, що особини не отримали травм при транспортуванні.У разі, якщо всі сторони виконали зобов'язання, складається акт прийому і передачі товару, і угода вважається завершеною. При недотриманні умов договору, угода підлягає розірванню в односторонньому порядку або за обопільною згодою.

Беручи товар, покупець підписується в акті, що не має претензій до продавця. У той же час, сторона-реалізатор може перешкоджати здійсненню цих дій і настояти на розірвання договору. Такі обставини найчастіше з'являються в тому випадку, якщо покупець не сплатив витрати на перевезення або ціну за тварин в повному обсязі.

Договір на випас худоби і оренду корівників

Для здоров'я корів дуже важливо, щоб тварини систематично відвідували пасовище. За обставин, коли фермер не може забезпечити наведені умови для корів самостійно, складається договір на випас худоби. Бланк наведеного угоди регулюється законодавством РФ.

У договорі на випас худоби наймач повинен точно описати особливості кожної особини, вказавши точну породу тварини, вага або порядковий номер корови.

Підписуючись під угодою, пастух зобов'язується здійснювати вигін здорових тварин в денний час доби на чітко визначений у договорі проміжок часу. У разі, якщо одна з особин захворіє, останній зобов'язується сповістити про це господаря.

Пастух повинен бути присутнім біля худоби весь час, відведений на випас. За обставин, що корова отримала фізичні каліцтва або загубилася, пропав з поля огляду, він несе особисту матеріальну відповідальність за тварину. Цей пункт повинен бути прописаний в договорі на випас худоби.

Стихійне лихо – окремий пункт

Скласти договір оренди корівника набагато простіше. Для цього орендодавцю необхідно представити лише технічні характеристики приміщення і визначити щомісячну плату за його здачу в експлуатацію. Орендар в свою чергу зобов'язується забезпечити збереження приміщення і вчасно виплачувати ціну за використання будівлі в повному розмірі (або частково, якщо це прописано в угоді).

Згідно з правилами, регламентованими законодавством РФ, в договорі окремо прописуються пункти щодо природних лих. Наприклад, якщо сильний вітер знесе дах корівника, провини орендаря в цьому не буде. При таких обставинах витрати на відновлення будівельного об'єкта буде покривати господар будівлі або ж страхова компанія (якщо майно було раніше застраховано).

Всіх користувачів, які коли-небудь брали участь в складанні договору купівлі-продажу худоби, ми просимо залишити відгук, в якому буде описано подробиці угоди.

Якщо ж вам тільки належить продати або купити тварин, і інформація, прописана в цій статті, виявилася корисною, обов'язково поділіться посиланням з друзями.

скотовоз – вантажний автотранспорт, призначений для перевезення тварин, конструкція і оснащення якого дозволяють створити необхідні умови їх життєзабезпечення на всьому шляху транспортування.

Розрізняють такі типи тварин, перевезення яких принципово різняться:

• Великі тварини: корови, бики, коні, яки, верблюди, …
• Дрібні тварини: свині, кози, вівці, …
• Птахи: кури, качки, індички, гуси, цесарки, перепели, голуби, …
• Хутрові звірі: кролики, нутрії, ондатри, …
• Риба та інші мешканці водного середовища
• Циркові звірі: ведмеді, мавпи, тигри, …

Скотовоз, як транспортний засіб, може виконуватися у вигляді причепа, напівпричепа або кузова, розміщеного на шасі автомобіля. Вибір конкретного рішення визначається багато в чому потребами і обсягами таких вантажоперевезень.

За створення сприятливих умов в скотовози відповідає система вентиляції. Найбільш простий і дешевий варіант – кузов з природною вентиляцією, по периметру якого розташовані вентиляційні віконця, Що забезпечують приплив свіжого повітря.

Вони можуть оснащуватися металевими заслінками, що дозволяють регулювати надходження повітряного потоку. У більш дорогих моделях передбачена примусова вентиляція з автоматичним режимом роботи.

Для дорогих і примхливих до умов тварин передбачені кліматичні установки, Які стежать не тільки за припливом повітря, але і підтримують певну вологість і температурний режим.

Деякі моделі машин для перевезення худоби мають знімний дах (брезентову, з розсувними або відкидними люками). У спекотну погоду її можна відкрити, в дощову – закрити.

Кузов жівотновоза може бути однорівневим або багаторівневим. Кількість поверхів визначається видом перевезених тварин. Так, наприклад, транспортування коней здійснюється на першому рівні, а свиней – на чотирьох.

У деяких універсальних моделях передбачено демонтаж верхніх рівнів, а в найбільш наворочених – висота між рівнями може регулюватися за рахунок гідравлічного або електричного приводу (система переміщуються рівнів).

Завантаження тварин у кузов скотовоза проводиться за допомогою гідравлічного підйомного механізму (ліфтового навантажувача), або їх загоном по похилому трапу. Як правило, всі вантажне устаткування оснащено бічними перегородками, які не дають тварині впасти в процесі розміщення. Конструкція кузова визначає кілька варіантів завантаження: задня або бічна.

Кузов автомобіля для перевезення худоби виготовляється з корозійно-стійких матеріалів, Наприклад, нержавіючої, оцинкованої сталі або алюмінієвого сплаву.

Щоб запобігти можливим травмам тварини під час транспортування через його падіння на слизькій підлозі, використовують спеціальне противоскользящее покриття для підлоги – металевий рифлений профіль або інший настил, що забезпечує надійне зчеплення копит з поверхнею. Також не допускається наявність статевих щілин.

Останнім часом в автомобілях для доставки худоби все частіше застосовується конструкція підлоги, зроблена у вигляді корита. Таке рішення дозволяє рідким випорожненням накопичуватися в зливний канавці, а це означає, що тимчасові мешканці залишаться чистими на всьому шляху доставки.

Крім поверховості, простір худобовозів може поділятися бічними перегородками з дверцятами для обслуговування тварин. Утворені таким чином відсіки дозволяють ізолювати тварин одна від одної, що особливо важливо при перевезенні особин різних порід, статі та віку.

Багато автомобілів для транспортування худоби мають сучасну систему напування. З резервуара, що наповнюється чистою водою, ємністю кілька сотень літрів, вода по системі розводки надходить в поїлки, розміщені в певних місцях кузова.

Для птахів передбачені ніпельні поїлки, Для великої та дрібної худоби – клапанні. Привчання тварин до автоматичних напувалок починають на фермах з моменту їх народження.

Така схема напування виключає застій і забруднення води, а тварина отримує ту кількість рідини, яке йому необхідно.

В імпортному скотовози є душ для тварин – вбудовані розпилюють форсунки, через які подається вода. Процедуру обприскування в жарку погоду дуже люблять свині. Це допомагає вивести їх із стресового стану.

Правила транспортування сільськогосподарських тварин

Худоба, який підлягає перевезенню, зазвичай проходить сувору процедуру відбору. Замовник має право вибрати найбільш підходящі для нього зразки, після чого вони направляються на тимчасове утримання в спеціально відведене місце – на карантин.

Під час карантинного періоду у тварини беруться аналізи, і проводиться спостереження за його станом з метою виявити наявність захворювань. До перевезення допускаються тільки ті тварини, у яких не виявлено будь-яких хвороб.

За кілька днів до транспортування худобу переводять на корми, якими вона буде харчуватися протягом поїздки, тим самим зменшуючи вплив переноситься нею стресу.

Оформляються необхідні для перевезення тварин документи: ветеринарне свідоцтво, санітарний паспорт, шляховий лист і товарно-транспортна накладна.

ветеринарне свідоцтво видається ветеринарно-санітарною службою та служить підтвердженням того, що тварина здорова і не є переносником інфекції.

санітарний паспорт оформляється на транспортний засіб, який підтверджує його придатність для перевезення живого вантажу. Видається органом санітарно-епідеміологічного контролю (Держсанепіднагляду) про те, що ТЗ відповідає санітарним вимогам.

До і після транспортування живого вантажу проводиться обов'язкова чистка, мийка та дезінфекція кузова автомобіля, а також пристроїв, що використовуються для обслуговування.

Супроводом і доглядом за які перевозяться тваринами займається спеціально навчений експедитор. В його обов'язки входить: отримання тварин для транспортування, їх завантаження та вивантаження, напування, годування, прибирання, спостереження за станом, а також здача живого вантажу вантажоодержувачу.

Кількість перевезених тварин визначається вантажопідйомністю фури, а також об'ємом внутрішнього простору. Якщо для кожної особини не передбачений окремий відсік, то наповнення скотовоза відбувається з наступного розрахунку: у кожної тварини повинно бути стільки вільного простору, щоб воно могло спокійно розташуватися в лежачому положенні, не заважаючи іншим відпочивальникам.

Дрібну худобу допускається перевозити без прив'язі, а велика рогата худоба – тільки в прив'язаному вигляді. Для цих цілей передбачені надійні металеві кільця.

Хутрові тварини (кролики, нутрії, соболі, норки і ін.) Перевозяться в ящиках або клітках. Молоді, а також звикли один до одного особини, можуть поміщатися в одну клітку по 5-10 і більше штук. У разі агресивних і здатних влаштувати бійку примірників простір клітини розділяється перегородками – по одному відсіку на кожну особину.

Транспортування бджіл здійснюється в вуликах або бджолопакетів. Тривалий переїзд і вібрації призводять бджіл в збуджений стан, чому температура у вулику може значно підвищитися, що призведе до загибелі бджіл.

З цієї причини важливо вибирати нежаркий період часу для переїзду бджолиних сімей, а також скористатися іншими способами – дати бджолам можливість вільно виходити з вулика, попередньо ізолювавши його від зовнішнього простору сітчастої перешкодою.

Перевезення живої птиці – курей, індичок, гусей та ін. – проводиться в спеціально обладнаних ящиках або клітках. Дно ящиків повинен бути щільним – лапи птахи не повинні в ньому застрявати або провалюватися.

Ящики або клітини ставляться один на одного, утворюючи багатоярусну структуру. При цьому слід враховувати необхідність вільної циркуляції повітря в кожній клітині.

Також необхідно подбати про надійне кріплення клітин в кузові Птаховози, щоб виключити можливість їх падіння і переміщення.

Бічні стінки Птаховози допускається виконувати у вигляді сітки, які посилюються вертикальними і горизонтальними ребрами жорсткості. Утворений жорсткий каркас запобігає випаданню клітин за межі фури, а сітчаста перегородка виключає можливість втечі птиці в разі раптового відкривання дверцят клітки.

Жива риба, на відміну від сухопутних істот, вимагає водного середовища. Звідси випливає, що рибу і інших річкових, морських мешканців доцільно перевозити в автоцистернах. Обмежена кількість водних мешканців може доставлятися і звичайної фурою в ємностях, наповнених водою, які обладнуються кліматичною системою, необхідної в разі тривалих перевезень.

Стінки цистерни рибовоз виготовляються з антикорозійних матеріалів – нержавіючої сталі або пластику, які додатково можуть обкладатися теплоізоляційним шаром.

За забезпечення необхідних умов відповідає система аерації, Яка збагачує воду киснем, видаляє надлишки утворюється вуглекислого газу і хлору. Вона складається з безлічі форсунок, вбудованих в днище цистерни, через які під тиском подається повітря.

Проходив таким чином через воду повітряні бульбашки забезпечують перемішування водних мас, що підтримує рівномірну температуру всередині всього простору бочки.

У разі раптового виходу даної системи з ладу в цистерні передбачений люк, кришка який відкривається для надходження свіжого повітря зовні.

Завантаження риби проводиться через люк, розташований у верхній частині цистерни. Вивантаження здійснюється або через завантажувальний люк сачком, або самопливом через люк, розташований в задній частині бочки, разом з водою безпосередньо в садок за допомогою зливного шланга.

По закінченню перевезення цистерну промивають водою і висушують. При необхідності стінки цистерни протирають щітками або тканиною.

перевезення коней здійснюють в один ярус на спеціально обладнаному транспорті. Кожна кінь розміщується в окремому стійлі, званому денників.

З метою зниження ймовірності отримання тваринам травм, перегородки денніка обрамляются прогумованої тканиною.

Обладнане таким чином місце не вимагає прив'язування коня і виключає її переміщення всередині кузова під час поїздки.

Для досягнення максимальної стійкості тваринного рекомендується розташовувати його в кузові ТЗ лицьовою стороною по ходу руху. Також бажано, щоб особи різної статі не могли бачити один одного. Проблема вирішується за допомогою високих перегородок або орієнтації коней – жеребці розташовуються попереду кобили.

Для перекидання однієї-двох коней виробники автотехніки пропонують компактні одно- або двомісні причепи – коневозки, Які можуть буксируватися звичайним легковим автомобілем (краще потужним позашляховиком).

Якщо ви приватний власник невеликої кількості коней і вам потрібно досить часті перевезення з місця на місце, то це – безпрограшний варіант.

Однак для транспортування великих партій коней з фермерських господарств, такий транспорт буде малоефективний.

Досить часто машини для транспортування коней оснащуються амунічнікамі – відділенням для зберігання кінського спорядження, а також відділенням для обслуговуючого персоналу.

На підставі правил перевезення тварин і птахів підготовка коней до перевезення передбачає зняття з них підков.