Возні породи коней: опис і фото
Породи коней ваговозів: опис, вага, вміст і фото
Кінь ваговоз – це велика тварина з товстою шиєю, м'язистими тілом і ногами, що є представником важких порід. Основне завдання: перевіз об'ємних вантажів, виконання орних та інших видів сільських робіт.
У коня ваговоза потужна шия, мускулисте тіло і ноги, що допомагає їй перевозити великі вантажі
Гігантські скакуни виглядають не так сухо і витончено, як їх «теплокровні» побратими. Але ці коні мають відмінним характером і мають ряд інших позитивних якостей, за рахунок яких вони і до цього дня користуються світовим попитом у багатьох вершників.
Багато «холоднокровні» коні виглядають досить-таки масивно, в порівнянні з «теплокровними» породами коней. Їх майже не використовують в дисциплінах кінного спорту, так як вони не наділені гнучкими рухами через кремезної конституції тіла. Однак багатьох любителів коней в цих тварин привертають такі характеристики:
- М'якість алюру. «Тяжікі» не здатні на швидкі рухи, високі стрибки і виконання витончених елементів виїздки. Однак хода, крок-рись-галоп (кар'єр у «тяжікі» фактично неможливий через маси тіла і товщини ніг) дуже зручна для вершника. Незважаючи на те, що ваговози високі і великі, їздити на них зручно. Їх тіло при русі не здатне підніматися високо над землею, отже, тряска в сідлі ніколи не буде сильною.
- Габарити. Ваговоз, як і багато інших порід, має своїх родоначальників. В середні віки, переважно в європейських країнах, предки ваговозів вважалися в більшості своїй лицарськими кіньми, і лише потім – тяжелоупряжних фермерськими. У далекі феодальні часи цих великих коней називали «дестріє» (dextarius), що в перекладі з латинської означає «правобічний». Можливо, таку назву важкий кінський гігант отримав, тому що з правого боку воїна, який сидів на коні, супроводжував його особистий зброєносець.
Вага важкої коні тієї епохи варіювався від 800 кг до 1000 кг, а іноді і більше. Зростання ж був від 170 см до 200 см, що відповідно до ваги становив портрет дуже великої, важкої коні, нездатною на швидкий алюр.
Незважаючи на те, що такий представник непарнокопитних мав не дюжей міццю і міг тягнути на собі важкий вантаж зброї і зброї лицаря (в тому числі і самого лицаря, а іноді і даму «серця» на додачу), йому не завжди вистачало витривалості на тривалих дистанціях . Він швидко видихався.
Історики і світові заводчики коней породи ваговозів вважають, що до прямих нащадків бойових «тяжікі» можна віднести такі породи коней, як Шайр, першеронами, бранбансони, клейдесдаль, що підтверджують і стародавні історичні літописи. Підкреслимо, що мова йде про європейські породах коней-важковаговиків.
- Вид потужного коня викликає навіть у байдужого до сімейства коней спостерігача як мінімум повагу. Якщо ж якийсь час поспілкуватися з «тяжікі», то їх спокій, миролюбність і чарівність може підкорити. Адже багато ці коні мають добродушний і поступливий характер. Вони відмінно ладнають не тільки з дорослими людьми, а й з дітьми, і навіть з іншими тваринами. На думку багатьох заводчиків, які практикують розведення цих порід коней, слід зазначити, що серед них не так багато агресорів і бунтарів в спілкуванні з людиною, незважаючи на їх істотні розміри.
- Пріоритетом при проведенні племінних робіт по розведенню ваговозів є поліпшення їх генетики (спадкових якостей), які дозволяють нащадкам «тяжікі» купувати такі якості, як висока вантажопідйомність, пристосованість до суворих кліматичних умов і невибагливість у догляді і раціоні.
Якість екстер'єру у важкоатлетів стоїть на другому місці після силових якостей, так як в більшості країн (особливо в Росії) їх розводять переважно для сільських робіт, і тільки лише потім – для спеціалізованих видовищних змагань. Також в Росії «холоднокровний» кінь нерідко користується популярністю у любителів верхової їзди.
Щоб перевірити якість виведеної (виробленої) породи, багато великих заводчики порід влаштовують для «тяжікі» різні заходи по силовим випробувань. Найчастіше, це перевіз максимальних тягарів на швидкість і тривалість відстані по пересіченій місцевості з певними перешкодами (калюжі, підйоми, нерівна місцевість тощо).
Такі змагання з кожним роком набувають популярності, так як за видовищністю та екстремальності вони часом не поступаються класичним видам кінного спорту.
Серед ваговозів часто проводять різні заходи по силовим випробувань, наприклад, перевіз максимальних тягарів на швидкість і тривалість відстані.
Відомі європейські породи
Одна з найзнаменитіших «холоднокровних» коней – це відомий на весь світ англійська ваговоз породи Шайр. Коні по екстер'єру високі і масивні, але в той же час вони «аристократичні».
Вага жеребців англійської ваговоза породи Шайр може досягати 1,3 тонн
Прямими предками цієї породи були бойові лицарські коні, які на той час досягали дуже великих для коня розмірів.
Але їхні нащадки і зараз славляться своїми серйозними габаритами на весь світ. Вага жеребців може перевищувати до 1,3 т, а їх висота в холці може досягти 190 см.
Найбільш часто зустрічаються масті шайров: гніда, караковая, сіра, гніда.
Найбільшу популярність в Середньовічній Англії ця тяжеловозная кінь почала набувати при правлінні короля Генріха в 18 столітті. Правитель вважав за необхідне прийняти закон про активний розведенні даної породи на території своєї країни, маючи на меті забезпечити сільське господарство Англії сильними і могутніми тягловими (тягловими) кіньми.
Бельгійська тяжелоупряжних (брабансон)
Бельгійська упряжная, вона ж Фландрийский, вона ж брабансон – з'явилася в епоху Середньовіччя. Була виведена на території сучасної Бельгії. Ця порода ваговозів є частково родоначальником шайров, суффолькскіх і клейдесдальской коней.
Ваговоз брабансон – ідеальна кінь для сільських робіт
Зростання у них, правда, не такий високий, як наприклад, у шайров, але може становити трохи більше 170 см в холці. Масті переважно: руда, червоно-руда гніда, гнідий-чала.
Для сільських робіт це тварина підходить ідеально, так як брабансон невибагливий в догляді, доброзичливий з людиною і має високу працездатність. Більш того, представники цієї породи – одні з найпоширеніших довгожителів серед інших коней-важковаговиків.
Один із старовинних європейських важкоатлетів (Східна Англія). Вперше згадується ця порода в історичних літописах початку 16 століття, проте найбільшу популярність вона почала набувати лише в середині 18 століття.
Суффолк – старовинне європейське важкоатлет з дуже поступливим характером.
Екстер'єр такого коня відрізняється товстуватого ногами, досить масивним тілом, товстою шиєю, довгою прямою спиною і округленої формою копит.
Зростання жеребців коливається в середньому від 165 см і іноді буває вище 170 см в холці. Вага тварини може досягати тонни. Часто зустрічаються світло і темно-руде масті, іноді каштанові.
Характер у цих коней поступливий, доброзичливий.
Ця порода коней ваговозів – гігант, виробляти яку почали у Франції в 19 столітті. Порода отримала світову славу не випадково. Першерона – один з найбільших коней світу, як по вазі, так і по зростанню в холці. Були серед них і справжні рекордсмени, які перевалювали позначку в зростанні куди більше 2 метри!
Ваговоз-гігант першеронами володіє прекрасним аристократичним екстер'єром.
Незважаючи на всю масивність їх тіла, ці французькі коні мають прекрасний аристократичним екстер'єром, за що повинні бути вдячні предкам арабських коней.
Голова у них аристократичним форми з невеликими рухливими вушками і виразними середнього розміру очима. Дивно й те, що руху цих гігантів відносно легкі, незважаючи на всю їх масивність.
Часті масті: сіра в яблуках, куди рідше – ворона. У цих коней рідко ростуть на ногах «щітки».
Клейдесдаль (шотландський ваговоз)
Ефектний представник всіх холоднокровних порід коней, тому що, не дивлячись на свій величезний зріст і вагу, володіє зовні дуже привабливим зовнішнім виглядом.
Ефектний представник всіх холоднокровних порід коней – шотландський ваговоз Клейдесдаль.
Клейдесдаль, як порода, виведений на просторах сучасної Шотландії. Кінь пристосований для пересування по пересіченій місцевості, але поступається стандартному Гунтер.
У клейдесдаля крок і рись м'які. Ці коні – володарі широких кісток, великий м'язової структурою і потужною конституцією тіла. Однак є істотний недолік: представники цієї породи – розпещені.
Розкриття повного потенціалу клейдесдаля можливо лише за умови високоякісного догляду та годування.
Переважні масті: частіше гніда, Рижа, в цілому ж – різноманітні.
Російські породи тяжелоупряжних коней
Цей важковаговик є однією з найдавніших російських порід, проте не дожив до сучасних днів. ТАІК холоднокровні коні були незамінні для селян і користувалися у них популярністю в сільському господарстві, як ломові коні. Ця маленька кремезна кінь, в порівнянні з іншими кінськими «гігантами», не досягала в холці вище 160 см.
Битюг – найдавніша російська порода ваговозів.
Їх нащадками є сучасні російські ваговози, предками яких були битюги, схрещені з рисаками. Саме в їх екстер'єрі найбільш чітко вимальовуються риси стародавнього Битюги.
Володимирський
Порода володимирського ваговоза отримала початок існування в 1935 році. Родоначальниками породи були коні європейських тяжелоупряжних порід. Зростання їх відносно невисокий – 165-167 см в холці, при вазі в середньому 700-750 кг.
Представників цієї породи відрізняють високі показники силових якостей, такі як витривалість і невибагливість в догляді та утриманні. У них шикарний для представників ваговозів зовнішній вигляд. Ці коні в міру масивні, однак руху їх щодо пластичні, на відміну від інших порід «тяжікі».
Масть переважно руда та гніда. Зустрічаються і вороні.
Володимирський ваговоз – найчастіший учасник змагань із силових випробувань серед російських ваговозів.
З російських тяжелоупряжних порід, володимирський ваговоз часто використовується для участі в змаганнях з силових випробувань.
Спокійні, невибагливі в утриманні та до погодних умов, красиві коні з відмінною конституцією тіла і добре розвиненою мускулатурою.
Радянський ваговоз спокійний, невибагливий в утриманні і до погодних умов.
На відміну від інших представників російських порід «тяжікі», цю породу коней розводять у трьох напрямах: основний (стандартний), масивний (важкий) і з найбільш сухий конституцією (полегшений).
Радянський ваговоз був би ідеальною богатирської конем давньоруської доби, адже він володіє всіма необхідними силовими якостями, властивими більшості тяжелоупряжних коней. Гриви і хвіст середньої густини, груди відносно широка, середніх розмірів рухомі вушка на голові середнього розміру, ноги стрункі.
Розміри жеребців варіюються від 163 до 168 см в холці. Масті частіше руда і бура. Рідше ворона, чала і гніда.
Рухи у Владимировці щодо граціозні, якщо їх порівнювати з іншими представників «холоднокровних» коней.
Сучасні важко упряжні породи коней зберегли в собі всі екстер'єрні характеристики своїх предків. Їх і сьогодні використовують приблизно для тих же цілей, як і століттями раніше – перевіз важких вантажів. Не рідко ваговозів використовують і реконструктори в рольових іграх, коли штучно відтворюють образ і епоху середньовічних турнірів.
Єдино вірним змаганням для випробування холоднокровних коней можуть бути тільки силові (тяглові) завдання. Особливу популярність в Росії такі змагання набули за часів Радянської епохи. Ідея подібних заходів була прийнята і за кордоном.
Головні показники коня полягають в його силових якостях, витривалості і швидкості при тязі різних вантажів. Згодом на сучасні змагання додали нові етапи конкурсу – екстер'єр та поведінку коня (поступливий характер) при взаємодії з людиною.
Дізнатися про час і місце проведення таких змагань можна з кінних журналів, сайтів заводчиків, кінних клубів і т. Д.
Головні показники коня: його силові якості, витривалість і швидкість при тязі різних вантажів, екстер'єр та поведінку коня.
Розведення
Не всі ваговози вибагливі у догляді. Плюсом у цих гігантів є і комунікабельність в спілкуванні з людиною. Вони непогано переносять мінливі погодні умови, які не вибагливі в їжі. Для розведення цих великих коней не обов'язково будувати «королівські стайні», які так необхідні витонченим спортивним породам коней.
Багато «тяжікі» мають густу гриву, хвіст і щітки на ногах, а товстий шар м'язової маси не дозволить їм легко замерзнути на холоді. Тому для позитивного розведення, селекції і поліпшення цих тварин використовують кращих представників порід, які відзначилися високими результатами на випробуваннях і добре показали свої силові навички.
Необхідність розводити важких коней на сьогоднішній день знизилася, так як для польових робіт багато фермерів вважають за краще використовувати сучасну техніку замість коней. Однак в більшості регіонів Росії для орних робіт перевагу віддають все ж «тяжікі».
Важкоатлетів використовують на тваринницьких фермах і в стайнях за прямим призначенням – для виконання сільськогосподарських робіт (рідше – для випасу худоби або прокату).
За вартістю возні породи коней відносно не дорогі, якщо порівнювати ціни на кінному ринку з теплокровними кіньми і рисаками. Купити породистого важкоатлета можна у приватних осіб або у заводчиків в спеціалізованих конезаводах Росії.
Наприклад, одним з таких заводів є «Хреновскую кінний завод» у Воронезькій області, який розводить на продаж арабських чистокровних коней, орловських рисаків і «російську тяжеловозной кінь» (Російська Арден).
Якщо людина зважиться на покупку важкоатлета, то необхідно забезпечити коню денник відповідних розмірів (бажано не менше 4х4 кв. М), облаштувати леваду або доступ до вільного випасу.
На закінчення варто додати, що для недосвідченого любителя коней, що віддає перевагу верхову їзду з метою дозвілля, ваговоз підійде як кінь «хобі-класу».